スズキ　かりゆし祭りに行ってきました(*^^)v

土曜日は大雨&強風で気温も低かったクセに、日曜は一転してクーラー点けたくなる位暑かったですね～(-"-)　気まぐれな天気で体調を崩さぬよう気をつけましょう。

お疲れ様です、バボ助です。

さて、昨日はタイトル&TOP画像のスズキ自販沖縄 『第10回 かりゆし祭り』にお出かけしてきました(*^^)v

webで事前に見たりはしてましたが、やっぱ実車を見て触って比べられるのはこーゆー展示会ならではですね(≧∇≦)b

↓ウチの妹がガチで購買意欲を燃やしているスイフトRS


ホントはこのクルマのMT試乗車があればGoodなのですが、設定がないとの事で『スイフトスポーツ』の6MT車に試乗してきました(￣▽￣)⇒（会場で写真取り損ねたのでwebから拝借（汗））


考えたら新車のMTに乗ったの初めてかも(ﾟДﾟ;)　　テストコースが渋滞していた事もあり、ちょっと不完全燃焼なトコロもありましたが、できる範囲でがんまり（6→2までのシフトダウンやESPデバイスのカットｗ）して遊んでみましたｗ

試乗した感想としては、
①車両先端部が着座位置から見えずらい気がするのと、リアウインドー目視の時に若干狭く（死角があるように）感じた。
②街乗りには十分すぎるパワー感。半クラも扱いやすい。
③純正シートのホールド感はまずまず。
④シフトが思いのほか軽すぎた。

①に関しては、普段乗ってるクルマとの比較だと思うので慣れの問題だと思います。

試乗後にハスラーのミニカーと\300分のQUOカードをゲット！(*^^)v


時間の都合、試乗はスイスポ1台しかできなかったので、残りは屋内展示車輛を視姦ｗ
スペーシアカスタムやソリオはやっぱり広～い！　画像はソリオのシートバックテーブルですが、ドリンクホルダー要らずでイイのでは？

耐荷重を考慮してなのか、テーブル展開時にほんのちょっとチカラが要るのが気になりました。

スイスポ&スイフトはリア席頭上のクリアランスと足元空間だけ気になりましたがそれはソリオやスペーシアと比較しての話。荷室はムブと同等以上ありそうだし室内の質感も(≧∇≦)b　実物で見た標準設定色の青もキレイだった(*^^)v　試乗したスイスポと購入予定のRSでエンジン排気量と出力が違う（スイスポ=1.6L、RS=1.2L）ので試乗で感じた出足の良さや軽快感がどこまでスポイルされるのか・・・(-"-)

次は1.2Lスイフト（CVTでも）試乗でフィーリングを確認してみるのがイイかと。　あと、軽ハイトワゴン系のNA車の走りは悲惨ってイメージがあるので、スペーシアカスタムのNA車にも試乗してみたいと思いましたとさ。

ヤバい、ディーラー巡りしたくなってもたｗｗｗ