バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

ついに黄金週間と思いきや､まさかの梅雨入り宣言…(-o-;)


しかもこんなタイミングとは…


お疲れ様です､バボ助です


今日は壱号機のＰＷアンプを弐号機のものと交換しました


たまに動かなくなる症状が出ていて､ど突いたら動く事はあったんですが、先週ついに逝ったみたいで、微動だにしなくなりました…


で、稼働機会の低い弐号機のアンプと交換


無事に復旧しました(｀▽´)


イチサン系も立派な旧車ですから、こーゆー不具合はいつ起きてもおかしくないですからね…(-o-;)


ＰＷアンプなどはSR車と互換性があるので助かりますが、エンジン系のセンサーだと、沖縄でＣＡは枯渇（とゆ～か、絶滅？）なんで、パーツの調達は難しくなりますから不安です…(>_<)


新品ASSYだと、クレイジーにお高いのだろうか…


比較的

今日は午後イチに年１回の清明祭に行ってきました～!!

雨降らないか心配でしたが、ギリギリ持ちこたえてくれましたo(｀▽´)oﾍｯﾍｰｲ!


お疲れ様です、バボ助です


コンビニで思わず目に留まったドリ天を買っちゃいました!


今回はクラッチの使い方にフォーカスされてました


クラッチを『揉む』って言葉はよく耳にしてましたが、なんとなく『回転キープ』とか『失速したときのリカバリー』用のワザってイメージを持ってました…(-.-;)


でも、今回の記事の説明を読むと(◎o◎)
進入後にブレーキで減速→クラッチでコントロールする事で流されないライン取りが出来る

とのこと…(@_@)


むぅ～､やはりドリフトは奥が深いですなぁ～(-"-;)


ただ、時期的に最近走り始めたコースで走る上で､

３速蹴りで飛ばす→角度つけて減速→ヘアピンのクリップへ流されずに取って抜けるってイメージと今回の特集での説明がダブって読みとれたので、オーバーランしてクリップに乗せられない事が多い今の走りの課題解消に繋げられそうな新しいワザ習得という、イイ目標が出来ましたo(｀▽´)o

クラッチコントロールの練習では､ケツにローグリの方がイイみたいなので､以前もらった中古のヴィモードがイイ仕事してくれそうですw


比較的

気持ちの良い晴かと思いきや､突然の雨…


キマグレンな天気…


お疲れ様です、バボ助です


今日は先週からの水路洗浄の仕上げをしました


水道水を入れてエンジンスタート→抜き→水入→エンジンスタート→抜のサイクルを繰り返し､油膜や洗剤のヌメリも消えた所でクーラントを充填


今回の主犯格､割れたリザーバータンクをポイし､画像のブツを新たに組みました(≧∇≦)


エンジンルームにも光モノが増えました


比較的

金曜日から絶好のドライブ日和でしたね～


残念ながら,土日も返上して会社にいましたがナニか？


お疲れ様です,バボ助です


さて,前回の走行会の後に偶然発見したのですが,13系の持病の一つである,『ラジエターリザーブタンク割』


壱号機は簡易キャッチタンクでブローバイオイルを捕まえてたんですが､レイアウトの都合､バッテリー付近にあります


前回､けっこ～オイル吹いちゃってたんですが､吹き出たオイルがリザーブタンクのヒビから侵入したらしく､クーラントと混ざって､クーラントが抹茶入りミルクティー状態になってました（汗）

（念の為､オイルフィラーも開けてチェックしましたが､オイルラインへの水混入は無いようで安心しました）

で、一度クーラントを全部抜き､水を入れてみましたが予想通り油膜が…(>_<)

んで､ネットでウォータージャケットに油が混入した場合の洗浄方法をさがした所､意外に油落としの洗剤を入れてなんどもすすぎ洗うみたい(◎o◎)ﾏｼﾞﾝｶﾞｰ?


と､いうことで画像の業務用洗剤を購入～。
パッと見ウォッシャ～液みたいですね(笑)





これを水道水を一緒に混ぜてエンジンスタート。

数分後に水を抜いてビックリ!

お肉を下茹したときに浮いてくる脂みたいなネバッコイヤツと油膜浮き浮きのお湯が出てきました(-o-;)

念の為2～3回同じ作業を繰り返した所､ラジエター上面の水面に油膜が浮いてこなくなりました(☆o☆)


念には念をで洗剤を含ませた水を入れておき､数日後にもう一回チェックして､油が浮いてなければ洗浄完了って事にします


比較的