バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

東京出張から戻って早くも1週間､いきなり仕事が動いてハードな日が続きましたが､なんとか無事クリア

出張費の精算は今週にやっつけよっと


お疲れ様です､バボ助です

土曜日は約２ヶ月振りに走行会にいって来ました(￣∀￣)


今回のリアタイヤは中古のナンカンNS-Ⅱ

新品じゃないせいもあるかもしれませんが、周回を重ねて短い時間でトレッドが剥がれててパタパタと(ｰｰ;)…どうやらボクの運転との相性は良くないみたいでした(´・ω・｀)　でも、少ないトレッド面になってもすっぽ抜けるような事はなく、アクセル開度が多ければ煙幕走行もできていたし、なにより価格の安さは魅力なので、次は新品投入してダメなら潔く決別しちゃおwww


この日は前回大会で使用したコースと違い､３速を使った進入速度を高く（？）できるレイアウト


ビビりなワタクシはメーター読100キロ以下（90kmくらい？）でのチキンキックが限界でした…


午前中は最初のクリップポイント付近でスピ～ン嵐… ブレーキマスター換えてブレーキ効く位置がずれたのか？　と思いきや､『フロントの減衰を締めてみたら？』とのアドバイスを受けて早速調整！　調整前は街乗り時の最弱状態でした・・・（汗）
で、調整後からは特性が大きく変化！ 自分がやりたいと思っている事にクルマがしっかり応えてくれるようになりました(￣∀￣)v


途中で休憩を挟みつつ、口約通り成長株のルーキー、よっぴ→氏とお互いのクルマを乗り換えっこw


デフロック仕様の壱号機なので、最初はプッシュアンダーと挙動の早さ（？）の違いを感じたようでしたが、それ以外はほとんど変わらず、自分の愛機を乗る様に乗ってました(￣∀￣)


どさくさに紛れて、た～つ～氏にも試乗してもらうことにw　意外に乗りにくくないとのお言葉が!

これまで『壱号機は乗りにくいクルマ』と思っていただけに嬉しい誤算でした


んで、逆のよっぴ→号を初ドライブ！　持ち主みたいにパキッとした振り出しが出きるのかと思いきや､周りのヒト曰く、『壱号機と同じような動き』で走っていたそうです(笑)

クルマが違っても外から見てて僕のドライブとすぐにわかるって事は、クルマの差ではなく､ドライバーのクセや技量ってことだと判明しましたw


よっぴ→号のドライブ中に、横に乗っていたよっぴ→氏からアクセルの踏み方が本人と違う（?）事を指摘されたけど、答えになってたかなぁ～？


終盤は久しぶりに、た～つ～氏､よっぴ→氏､HA☆RU氏と４台で追っかけっこして楽しみました(≧∇≦)


画像は走行後のリアタイヤ 大会から数えて走行会２回の使用でここまで磨耗・・・でも、 裏組したら、ゆかりの順走で午前中くらいはイケそうです(☆o☆)

比較的