バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

最大級の警戒要とされた15号、思ったよりは最小限（？）の被害で済んだようで安心しました。


東京からコンバンワ！　の、バボ助です。


月曜から早速の業務研修！　そりゃ、遊びで来てる訳ではないので当然ですが、やはり初の本社出張に加え、初顔合わせな面々の多い中では、緊張の度合いがパねぇ～


駄菓子菓子！

Mailや電話でのやりとりが主でしたが、別フロアには那覇に異動する前部署でお世話になった面々が！！！

久しぶりなひとから、初めましてなひとまでいっぱいでしたが、かつてお世話になった人と直接顔を合わせてお話できたのは、本来の目的を忘れて感無量でしたwww


今の部署の仕事の中では、関わりが少ないにも関わらず、お酒の席にお招きいただくお話までいただき感謝感激でした。　お土産にSP○Mもって行って正解やったわwww


1週間すら経ってませんが、とりあえず、意外としぶとく生きてますって事のご報告でした（爆）


週末にはこちらのみん友さんとの夢のリアルの予感w

これがあるから日々の研修も耐えられますよ！

絶対的！

沖縄の皆様、台風対策はお済みですか？


お疲れ様です、バボ助です。

木曜日は所用でお休みをもらっていましたが、午後からは時間がとれたので、先週末のリベンジを果たすべく弐号機と格闘しました。

スペースの関係で手持ちのモンキーの掛かりが甘く、どうしたものかと悩んでいるとき、知恵の輪装着の時に大活躍の『パイプレンチ』君をダメ元でかけてみたらガチッと掴みもＯＫ！　あっさりと緩めることができました。



時間くったけど、どうにかオイルクーラー一式の摘出が完了。　その後はバラした部品を元に戻してお片付け。　例に漏れずやはり1本だけネジが余ったのはご愛嬌（爆）


あとはY氏リクエストのあった純正助手席も外して室内保管へ。　その他のバラしは還ってきてからじっくりコトコトやることにしますw


で、で、で！

KYな15号の影響で、明日出発予定だった東京行きが昨日、いきなり本日出発に変更！　残り１席だったからある意味、『ミラクル』w

準備の合間でブログをカキカキ(･ω･)v


3週間とやや長丁場ですが、これも任務なので肩肘張らずに行ってきます！




P.S.：寂しがり屋の人見知りですが、王子様、SHOさん、もしご都合が合えば是非リアルしてやってくださいませwww

最近内臓脂肪か､体脂肪率のどちらかが増えたのか､外に居ると病的な位に発汗します


デトックスいらずでイイのか？


お疲れ様です､バボ助です


土曜･日曜と､『イイね』で掲げたマニフェスト･弐号機弄りを実行してました(￣∀￣)+

オイルクーラーを外すだけだったんですが､紆余曲折の果てに結構な作業となりました…


特に想定外だったのが､壱号機のドアロック破損…


予備パーツに交換してＯＫかと思いきや､ドアロック後にドアが開かなくなるシマツ…


この時点でかなり心折られかけてたのに､エンジン側のオイルブロックを外そうと下に潜ったものの,あまりの狭さに工具がアクセス出来ず､完全に心折られました（涙）



で、本日


まずはラジエター外し､次いでオルタとブラケットまで外してようやく工具がアクセス出きるようになりました


駄菓子菓子


予想以上に時間がかかりブロックとエンジンとの分離は次回に持ち越しに…


はふぅ～ 想定外の事件があったとはいえ､予定通りに進まないと『イラッ』としちゃいますね←本音(笑)


次の休みでやっつけなくては


絶対的

女子バレーが28年振りに銅メダル獲得！


バレーボーラーのバボちゃん大興奮でしたよ(≧∇≦)ｵﾒﾃﾞﾄｫ～


仕事のヒトもそうでないヒトも乙!!

土曜日は兼ねてより予定していた壱号機のブレーキ系統のリフォーム第二弾を実行しました


今回は『ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ』と『ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀｰ』の交換

CA純正はSRのNA用と容量が同じ位な為､4ポッドキャリパー流用してからペダルタッチがフワフワしたり､強く踏まないと坂道でクルマが流れる現象が起きてました


だいぶ前に､みん友の『ゴンタ様』よりHCR32純正の部品をお譲り頂いていたため､漸く装備させる事が出来ました(≧∇≦)


交換後のインプレとしては､

①カッチリとしたペダルタッチに変化

②坂道で一定の踏力のままでもクルマが流れない

③踏んだ分だけキャリパーをしっかり動かしている


よ～な感じ。

①～③のフィーリングはキャリパーＯ／Ｈしたときにも感じましたが、それらをさらに一回り強化できたって感じですかね？


もしかしたら、SRターボ車にフロント４ＰＯＤキャリパーを移植した素の状態に到達したって感じですけどw


んで､夜は本土出張（?）から戻ったあきすて氏と合流､HA☆RU氏も合流しておしゃべりをしていると､不思議な理由でドライブしていて偶然であったＮ田氏も交え､なんだかんだで気づけば明け方4時までユンタクw


数時間だけおねむしてバレーの大会へ


前日の女子バレーのように…って都合のイイ話はありませんね(笑)

沖縄9人制のトップ２チームに一蹴されてきましたw


ただ負けるのもシャクだったのでw､すかしっ屁くらいに意地のレシーブで拾ってやりました（爆）

まぁ勝てるとは思ってはいませんでしたが､いずれ当たるであろう強豪の強さを肌で感じる事ができて､チームとしてイイ経験値を積めたと思いますo(｀▽´)o


恐ろしいペースで筋肉痛の予兆が始まってきて､明日の朝が怖いですw


さすがに眠さが強くなってきたので､強豪のブログはこの辺で(笑)


P.S 最近音沙汰がなかった白い次期チャンプを某国道で見かけたよ～な気がしたんだけどヒト違いかなぁ～!?


※画像は元々ついていたCA純正ﾌﾞｰｽﾀｰ

台風直撃かと思いきや、またもや微妙に外れ・・・でも、雨がスゴイ！　運転の際は安全確認を忘れずにしましょうね！

お疲れ様です、バボ助です。

最近になって、これまで『今のまま充分イケる！』と思って手を加えてなかった部分をキッチリ仕上げたら、もうちょっと走りの質が変化するのかなぁ～？　と思い始めてきまして・・・

例えば、ニッサンのマルチリンクサス構造の『HICAS』。スポーツ走行時にはキャンセルするのが定石ですが、壱号機はこれまでリアのトー調整ができるなら充分！　って理由でそのまま使っていて、実際今でも不満はないんですが、今回の走行会の映像で、イマイチ振り返しの時に『スパッと』感がないなぁ～ってトコを指摘してもらい、ココをイイジればよりシャープな動きができるのか？


んで、今後の妄想TUNE構想に、写真のパーツを候補に！






ホントは今月の走行会に合わせて組んでみようかとも思いましたが、最近メキメキと上達しているよっぴ⇒氏に現状セッティングのままで被験者になってもらって、壱号機をどう動かすか検証してから、導入をキメようと思いますw

よっぴ⇒氏がフツーにキビキビ動かしたら、単にバボちゃんのテクがヘタレって事ですしw

てなわけで、次回の走行会、楽しみでもありちょっとドキドキです（苦笑）

P．S．　よっぴ⇒氏・・・被験者ヨロシクw