バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

いやぁ。。。。毎度ながら絶賛ブログ放置のバボ助です(;^ω^)

沖縄地方は無事？梅雨明けしましたね～
いよいよ本格的に夏到来ですが、これから本格的に梅雨入りする地方へお住まいの方も熱中症に気を付けて逝きましょう！


事後報告となりましたが今月初めの6/4、約1年の復元作業が終わりシルエイティが復活！　車検も再取得して無事納車しました(*^^*)

復元途中の腐食箇所などは過去ブログでアップしていたので、こちらではラストスパートと完成後の写真をば(^^♪

①リアフェンダー装着








②フロントフェンダー内　補強




想定していた以上のボディ腐食で時間も手間もめちゃかかってしまいましたが、
見違えるくらいにキレイになって帰ってきてくれました(#^^#)



ちなみにボディカラー配色は以前と同じく黒トップの赤ツートンですが、
トヨタ純正色（スーパーレッドⅤ）から、日産純正色の赤で塗ってもらいました(*^^)v





納車後のイメチェンでフロントウインカーをクリアに


また、フロントグリルをこれまでのR風グリルからGT-1製にしてみました(*^^)v




現在搭載している1.9Lエンジン製作者様からお譲りいただいた後期純正ウイングもキレイに塗ってもらって装着してもらいました！





ボディ復元で長らく不動状態だったので全開走行までに各部メンテナンスが必要ですが、昨年から準備・手配済みのリフレッシュ＆アップグレードパーツも少しずつ装着してシルエイティ2022-2023.Verとして進化が控えています(*^^)v


自分のとこに来て気づけば18年…

でも、これでまだまだ一緒に走り続ける事ができそうです('◇')ゞ

気付けば、はや5月＆GW.....相変わらず沖縄では新規コロナウイルス感染者数が1000名近くですが、今の所感染することなくしぶとく生きてます(*^^)v

ご無沙汰してます、バボ助です。

さて、昨年5月末～6月に入院したシルエイティですが実はまだ現場復帰できてません（爆）

理由はいろいろありますが、一番は想定していた箇所以外で隠れサビ・腐食箇所が発覚し、追加追加、、、、の結果本日時点ではまだ全体の6～7割程度の処理完了な状況です(;´Д｀)

まぁ、フルレストアっぽいことしてもらったと思えば幸せになれますｗｗｗ

とりあえず、これまでの作業状況を切り取ってご報告をば

【修正前（一部）】



【修正後】　※地金みたくなっている箇所が復元・再構築いただいた箇所です





ちょっと見辛いですが、ロールバー取り付け部分から痛んでいたところも修復していただきました(*^^)v



で、ここからが問題の隠れサビ＆腐食箇所　こいつらが見つかったおかげで工期がめちゃ伸びてます（苦笑）









180SXでお約束的、リアゲート取り付け部を一皮むいたら、えらいことになってましたｗ


反対側はまだ原型を留めてました


とまぁ、こんな感じで現在も着々と復元作業中ですが、残りの大物はリアフェンダー側の加工・フェンダー貼り付け後に板金箇所の最終パテ成型、フロントガラス組付→塗装、下回りアンダーコート塗布後に継続車検取得で早ければ5月の中頃～6月初め頃には復活見込みかな？

ボディ復元作業と並行して既に手配済みのバージョンアップ＆リフレッシュパーツ達も追々装着して、シルエイティ 2022～2023Ver. としてまだまだ現役ドリフト専用機として頑張って貰います(*^^)v

と、ゆ～わけで新生シルエイティお披露目は改めてComming Soon....ｗ

いやぁ。。。。気づけば2022年になってもう2月ですね(*´Д｀)　
まだまだコロナ終息とは言えませんが、必ず克服できると信じて今は我慢の時ですね　

2021年も気付けば残り3か月弱・・・・
昨年からの新型コロナウイルス蔓延で我慢が続いていますが、医療従事者の皆様への感謝と敬意を忘れずに感染防止に努めて逝きましょう！

さて、久々のブログ更新ですが、現在愛機のシルエイティは今年の5月を最後に
ドリフトをお休みして長期入院しておりますｗ

主な原因はボディ各部に見えなかった箇所からの錆浸食が思った以上に酷く、
おいそれと箱替えができない昨今の状況も含めて現在のボディを修復・復元して少しでも長く乗れるようにしてもらう事にしました(*^^)v

※腐食箇所の一部をば（閲覧注意ｗ）※














ボディの復元作業に合わせて、長らく温めていたリアフェンダーのワイド化と心機一転で色も替わる.....かも？ｗｗｗ

ボディ修復後はタイトルの仕様変更に着手予定！
既に予定している作業と各種パーツの手配は完了していて、ボディの完成が待ち遠しい状態です

詳細は追って報告予定ですが、メニューとしては
1.足廻り
2.冷却系
3.パワー系（タービン）

1と2については現在使っているパーツの劣化も進んでいたことから、
リフレッシュを兼ねての実施となりますが、目玉はやはり3.のタービン！
今までのS15後期純正タービンから満を持しての社外タービン化に着手します！
昨年搭載したエンジンのポテンシャルを発揮できる事のワクワクと、乗れなくなったらどうしようのドキドキで夜しか眠れませんｗ

とりあえず、生存報告と進化したシルエイティのお披露目までComming　Soon（笑）