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パーツレビュー

2011年9月10日

K&N High-Flow Air Filter(純正交換ﾀｲﾌﾟ)

Item: High-Flow Air Filter(純正交換ﾀｲﾌﾟ)
Rating: 5
Author: MYUT23C

評価：: 5

今までプチラムだけ施工していましたが今回、K&Nフィルターに交換しました。

(交換時:走行距離17,500km)

(一回目洗浄:走行距離24,700km)
※整備手帳を忘れたため、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭーに載せました。

(二回目洗浄:走行距離37,260km)
※整備手帳にも載せました。

(三回目洗浄:走行距離56,340km)

(四回目洗浄:走行距離71.190km)

定価	オープンプライス

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K&N HIGH-FLOW AIR FILTER

4.27

K&N HIGH-FLOW AIR FILTER

パーツレビュー件数：3,980件

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SilverLine 2011年9月10日 19:12 コレにすると吸気抵抗が低減して加速時の吹けが軽やかに成った感じに成りませんか～（＾＾/	コメントへの返答 2011年9月10日 20:26 コメありがとうございます。そうですね吹けが良くなり、2000rpmからの加速の伸びも良いですねエアクリボックスのレゾ配管も撤去したのでアクセルを踏んだ時の音も大きくなりました♪
WM74 2011年9月10日 21:32 K&Nですﾈ! 私も大ﾌｧﾝ&使用しております｡この湿式のｴｱﾌｨﾙﾀｰは本当に優れ物だと思いますし､ﾎﾟｲ捨てではなく洗浄して何度も使えますから正にｴｺですﾈ!	コメントへの返答 2011年9月11日 9:12 コメありがとうございますm(__)m 以前から、購入するなら湿式と決めていましたが、コアタイプのフィルターですと、0発進時のもたつきが発生する恐れがあり、メンテナンスも面倒で購入を止めました。諸先輩方の整備手帳を拝見すると、純正交換タイプは比較的メンテナンス頻度が少ないので良いです♪ 今後、高速領域も検証してみます。
ogutomo 2011年9月11日 22:05 投入されましたか！意外と侮れない機能パーツです♪ 慣れてしまうと分からなくなりますが、純正に戻すとハッキリ体感できます（汗） NAのほうがプチラム化の恩恵も大きいですからね！！	コメントへの返答 2011年9月11日 23:10 コメありがとうございます。遂に満を持して、装着しました (ただ、メンテナンスが面倒なので渋っていただけ…？) 装着後、いつもの場所(？)からの帰り道、前を走っていたチェイサーが自分のMPVをちぎろうとしたのですかね凄い加速をしたので、尽かさず自分もアクセルを踏み込んだら、追いつきましたそのうち、この感覚も慣れてしまうのかな？ (｢慣れ｣って恐ろしい)

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WM74 2011年9月10日 21:32 K&Nですﾈ! 私も大ﾌｧﾝ&使用しております｡この湿式のｴｱﾌｨﾙﾀｰは本当に優れ物だと思いますし､ﾎﾟｲ捨てではなく洗浄して何度も使えますから正にｴｺですﾈ!	コメントへの返答 2011年9月11日 9:12 コメありがとうございますm(__)m 以前から、購入するなら湿式と決めていましたが、コアタイプのフィルターですと、0発進時のもたつきが発生する恐れがあり、メンテナンスも面倒で購入を止めました。諸先輩方の整備手帳を拝見すると、純正交換タイプは比較的メンテナンス頻度が少ないので良いです♪ 今後、高速領域も検証してみます。
ogutomo 2011年9月11日 22:05 投入されましたか！意外と侮れない機能パーツです♪ 慣れてしまうと分からなくなりますが、純正に戻すとハッキリ体感できます（汗） NAのほうがプチラム化の恩恵も大きいですからね！！	コメントへの返答 2011年9月11日 23:10 コメありがとうございます。遂に満を持して、装着しました (ただ、メンテナンスが面倒なので渋っていただけ…？) 装着後、いつもの場所(？)からの帰り道、前を走っていたチェイサーが自分のMPVをちぎろうとしたのですかね凄い加速をしたので、尽かさず自分もアクセルを踏み込んだら、追いつきましたそのうち、この感覚も慣れてしまうのかな？ (｢慣れ｣って恐ろしい)

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