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  9. マフラー異音修理 [mineral]
mineral
mineralの愛車 [トヨタ ウィンダム]
マフラー異音修理
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ただ下側についていた遮熱板内部のグラスウール表面にサビのような粉末が多く付着してます。
ただ下側についていた遮熱板内部のグラスウール表面にサビのような粉末が多く付着してます。
  • まず異音発生場所確認ということで、マフラーのいろんな箇所を手で叩いていくと、触媒前の部分で「ビリビリ」と小さな異音が発生。小さいですが問題の異音とほぼ同じ音です。確認のため遮熱板を外してテスト走行。結果異音発生せずでこの部分の遮熱板が原因と断定。
    2:まず異音発生場所確認とい ...
  • 問題の遮熱板内部のグラスウールが劣化して遮熱板とマフラー本体が干渉して異音発生させているとの推定の元、外した遮熱板を見ますと、意外にもグラスウールはしっかりしております。しかし遮熱板が18年経過したとは思えないきれいな状態でして、どうも一度交換したような感じですが・・・・。私、記憶にございません・・・・。若年痴呆？（もう若年でもないな・・・）。
    3:問題の遮熱板内部のグラス ...
  • ただ下側についていた遮熱板内部のグラスウール表面にサビのような粉末が多く付着してます。
    4:ただ下側についていた遮熱 ...
  • 遮熱板のない部分には粉末状のサビが堆積してます。この粉末状サビは一体どこからきたのか？
    5:遮熱板のない部分には粉末 ...
  • 遮熱板をよーく観察しますと、グラスウールのない部分の所々に磨耗したような箇所が点々と見られます。エンジン振動によりマフラー全体が振動して、遮熱板とマフラー本体が擦れて磨耗した部分と思われます。この際、異音も発生していたようです。
    6:遮熱板をよーく観察します ...
  • マフラー本体と遮熱板が擦れた部分も覆うように、新たにグラスウールを追加して巻きつけました。遮熱板取付けてのテスト走行で異音は全く発生しませんでした。ドンピシャの対策だったようです。これで異音とおさらばできそうです。パンダ3兄弟さんお世話になりました！
    7:マフラー本体と遮熱板が擦 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2010年07月03日
   

プロフィール

Ｈ５年式のウィンダムに乗っております。古い車ですのでメンテに手間がかかります、といいながら延々と乗ってます。メンテに関する情報教えていただければありがたいです。
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