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mineralの愛車 [トヨタ ウィンダム]
ショック交換
6
VCVを引き取りに行った際、交換してくださった方としばらく話をし<br />
てましたが、その中で「フロントのバンプラバーが無かったんです<br />
よね~。潰れてはずれちゃったのかな~?」<br />
フロントはバンプラバー無しで走行していたようです(・_・;)。<br />
<br />
*今回交換部品(全て前後計4本)<br />
①ショック(モンローセンサトラック)<br />
②バンプラバー(スプリングバンパー)<br />
③ブーツ(スプリングインシュレーター)<br />
④アッパーマウント<br />
<br />
*リヤのバンプラバーは元VCV乗りのミン友さんから無償で<br />
 ご提供いただきました。この場を借りてお礼申し上げます。<br />
<br />
この中でアッパーマウントの右側のリヤはこれが最後の在庫だっ<br />
たとのこと。これでアッパーマウントのリヤ右側の新品は世の中か<br />
ら消失してしまいました。今後このような部品がどんどん増える<br />
んでしょうね・・・。
VCVを引き取りに行った際、交換してくださった方としばらく話をし
てましたが、その中で「フロントのバンプラバーが無かったんです
よね~。潰れてはずれちゃったのかな~?」
フロントはバンプラバー無しで走行していたようです(・_・;)。

*今回交換部品(全て前後計4本)
①ショック(モンローセンサトラック)
②バンプラバー(スプリングバンパー)
③ブーツ(スプリングインシュレーター)
④アッパーマウント

*リヤのバンプラバーは元VCV乗りのミン友さんから無償で
 ご提供いただきました。この場を借りてお礼申し上げます。

この中でアッパーマウントの右側のリヤはこれが最後の在庫だっ
たとのこと。これでアッパーマウントのリヤ右側の新品は世の中か
ら消失してしまいました。今後このような部品がどんどん増える
んでしょうね・・・。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年12月21日

プロフィール

H5年式のウィンダムに乗っております。古い車ですのでメンテに手間がかかります、といいながら延々と乗ってます。メンテに関する情報教えていただければありがたいです。
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