スタッドレス→純正タイヤに交換

O•Z ホイールにスタッドレスを履かせていましたが、純正タイヤ・ホイールに交換した。
シビックはジャッキとホイールナットレンチがオプション扱いで、変な所でケチっていると思う。まあ自分は使用しないからいいけど。

O•Zと純正の重量比較
O•ZホイールとNANKANGスタッドレス235/40 R18 95Qのセット重量は22.7kg

純正ホイール・タイヤ(GOOD YEAR EAGL F1)の重量は24.7kg
O•Zの方が2kg軽い。4本では8kg！
純正ってそんなに軽く無いことが分かった。

タイヤ空気圧測定用キャップの取付け。
スタッドレスに付けていた、キャップを純正に取付け。
この純正タイヤは車購入後、すぐにO•Zに交換してしまったので、今日からがほぼ初走行って感じです。
エアー圧を見ると、前輪2本は2.8、後輪2本は2.6 メチャクチャ高めの設定。
メーカーは出荷前にエアーチェックしてないらしい。
納車後みんなそのまま乗っているんだろうけど、1ヶ月点検でディーラーはチェックしているのだろうか？

ホイールに水色のマーキングが付いたまま。超微粒子コンパウンドとシリコンオフで落とした。シリコンオフの方がきれいに落ちた。

交換完了しました。
スタッドレスは、ミゾにハマった石を取り除き、ホイールクリーニングをして保管です。