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2022年04月30日

走らせたい！と思う車

Item: 走らせたい！と思う車
Rating: 5
Author: hanahito

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	「軽いは正義」を地で行く車です。インプレッサスポーツ(GP3)の鈍亀スタートに比べると天と地の差です。また、ワインディングを軽く流しましたが、気持ちよく曲がってくれました。
不満な点	後部座席に人を座らせることはほとんどありませんが、自分が座ってみたところやはり狭いなと思いました。あと、トランク深さはありますが、コンパクトな車体なので奥行きがないです。タイヤ四本積むときには後部座席を倒すこと必須ですね。
総評	このご時世、もうこのようなバーゲンプライスなMT車は出てこないと思います。コスパ最高です!! 乗るなら「今でしょ！」ですね。

項目別評価

デザイン	5 グラマラス！専用3ナンバーボディは性能を追求した結果であり、機能美が感じられます。
走行性能	5 1.4Lターボは980kgの車体を必要十分に加速させます。まだ、慣らし運転中なので高回転まで回していませんが、アクセルを踏めばその分だけGを感じる加速をすると思われます。
乗り心地	4 人によっては硬めと感じるかもしれませんが、車高調を体験した私には無問題です。地面の凹凸に対してホイールベースが短いこともあって影響を受けやすいです。
積載性	3 インプレッサスポーツ(GP3)の積載量を考えると狭い、載らない、です。しばらくすれば慣れてしまうのでしょうけど。
燃費	4 まだまともな給油をしていないのですが、メーター内燃費を見ると13.0km/L位を推移しています。これが実燃費ならちょっと悪いと感じるかも。あと、ハイオク仕様というのがガソリン価格が高止まりの今日、地味に痛いです。
価格	5 総評にも書きましたが、この装備でこの値段(200万円+α)はコスパは最高です。これから先、このような車は出てこないと思うので、生産中止にでもなれば中古車価格は高騰しそうです。

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Posted at 2022/04/30 15:39:37

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