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  9. バックブザー取り付け [庵＠CFX]

庵＠CFXの愛車 [トヨタ カローラFX]

   

整備手帳

作業日：2010年2月28日

バックブザー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
C160の6速は1速の横にRがあるのですが、慣れないと1速に入れたのかRに入れたのか分からないので、バックブザーを取り付けることにしました。
2
バックブザー取り付け
FXのATモデルにはバックブザーがあるようで、ここを使うことにします。

まずはバックブザーを取り付けるため、パターンシートに穴を開けます
3
バックブザー取り付け
ブザーの電極がパターンに導通するように絶縁膜をペーパーで剥がします。
4
バックブザー取り付け
取り付けます。

物はAE111後期のメーターを買って、そこから拝借しました。
余談ですが、コネクタ（ハーネス）付きの物です。
5
バックブザー取り付け
なぜコネクタ付きの物を買ったかというと、FXのMTモデルにはバックブザーがないゆえに、当然配線もありません。。。



ですので、（AE111後期の）コネクタから生えてるハーネスが必須だったのです。

画像はFXのコネクタにハーネスを移植した図
6
バックブザー取り付け
あとは、バックランプに繋がる配線を分岐してメーター側に接続すれば、バックの時に鳴ってくれます。

HD1コネクタの5番ピンから分岐してますが、運転席のヒューズボックスの近くに、そのコネクタはありました。配線が短く済んでラッキーでしたｗ
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何シテル？   08/06 22:49
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