ふと欲しかったのを思い出し、某オークションで約6万で落札。当時学生で金が無いこと＋希少ということもありjpg画像だけで陸送という無謀なことをする。自分が乗る前の走行距離は7万5千km（ワンオーナー）、現在は20万km突破。メンテナンスを本格的にしていこうかなと思ってます。
初年度登録：平成4年8月（AE101前期型）
AE9#系の流れを組んだ型。後期はバブル崩壊後の影響か少し安っぽくなった印象（個人的見解）
カプラ形状、配線がAE101後期（=AE111前期）と違ったりするので、電装系いじる時は配線図必須。
●令和元年8月16日現在の仕様→E-AE109FX_GT_前期型（何
・エンジン
→GF-AE111（黒ヘッド最終型_平成10年式）
→TRDメタルガスケット0.8mm
→RISING H断面コンロッド（軽量タイプ：420g/本）
・ECU：黒ヘッド前期ECU(MT)
トヨタ品番：89661-1A470
・プラグ
→永井電子機器 ULTRA ブルーポイント パワープラグコード 3167-40
→NGK Premium RXプラグ BKR6ERX-11P(No.94915)
・ミッション
C160（黒ヘッド最終型_平成11年式・ヘリカルLSD付）
・EXマニ
フジツボ スーパーEX ベーシックVer.
・マフラー
5ZIGEN_AE101FX用特注品（2本出し）
・足回り
→サス：TEIN FLEX Z（F : 6k, R : 4k）
→バネ：TEIN純正
→F、Rロアアームブッシュ：RIGID強化ゴム
→ホイール：RAYS TE37（15inch 6.5J +35）
→TRD製タワーバー（3点支持）
→AE111_BZ-R用リアロアアームワッシャー（バー？）2枚
→TRD製Fスタビライザー
→TRD製Rスタビライザー
・外装（フロント）
→カローラWRC仕様
実現できそうなイメージは全くなかったものの、様々な方々の繋がりや助けもあり、完成しました。2017年に着手し始めた時からのイメージとはかけ離れていて「どうしてこうなった」状態（良い意味で）
・その他
HIDヘッドライト
その他点灯物：ほぼLED
まだあるけど、とりあえずここまで
