庵＠CFXのブログ一覧

↑：黒ヘッド載せ替え時についてきた中古オルタネーター（平成11年製？10万km）
真ん中：車購入当初からのオルタネーター（平成4年製？15万km？）
↓：今回死亡したブラックオルタ（6年6万km）

　GW中は大学時代の仲間と決まって小旅行に出かけるのですが、どうやら出る前からオルタネーターが死亡していたらしく、出先でバッテリー死亡。
幸い、ホームセンターまで辿り着けてバッテリー交換だけで帰路に付けました（再始動不可の状態にまで追い込まれたけど・・・）

んで、オルタネーター交換しようと手持ちの「↑のやつ」を付けようかと思って・・・・

















ネジ入らねぇ(;´Д｀)

前にもこんな経験したぞ

と思いながらやってたのですが、、、今回は諦めました（ぉ

遅かれ早かれ「純正の」リビルトオルタネーターを購入しようと思ってた、、、
言わば繋ぎの交換（？）だったので、、、
















Dラーにリビルトオルタ発注＋交換作業をお願いしちゃいました（ぇ











リビルトオルタ交換の際は作業もお願いしようと思ってたので、まぁこれでいいかなと。
































今回のことを踏まえてですが、ブラックオルタは耐久性なさすぎですね。
大容量かもしれんけど、6年で逝くなら純正品選ぶわｗ

日記は大分ご無沙汰してました。

ダッシュボードに関してですが、無事交換できました。
後期用ダッシュボードでしたが、無問題。

ダッシュボードに取り付ける、他部品のフィッティング加工だけで行けましたｗ
（ねじ止め部分の樹脂穴拡張だけ）
まぁこれは時間が出来たときに整備手帳にUP予定。


あと、カローラWRCよろしく、顔面スワップもしてやろうかと思ってます。
部品はまだ出るので、あとは業者任せ・・・




そんなFXをちょくちょくいじってる日々でしたが、そんな反面、転職もしちゃいます（ぉ
会社は変わるけど、やることそんなに変わらないんだけどね～（遠い目

また愛知に戻ることになるんで、車いじりは加速しそうです（ぇ


ではでは

部品が出るかどうかDラーで問い合わせた結果・・・










前期：廃盤
後期：まだ出る










後期は代替新が2回繰り返されていて、


55401-12370-B0 => 55401-12460-B0 => 55401-12381-B0


世代で言うと、AE111前期ぐらいまでの車種に適用されるみたい。
この世代はカローラワゴンが生産されていたので、代替新されていったと推測












とまぁここまで言っておいて、俺のFXは前期（廃盤）なんですがね（ぇ











後期のダッシュボード頼みましたよ。

















































完璧自己責任です。

こういうのはもう慣れてるんだよ！！
バッチこ～い！！！！！（壊

ハザードスイッチ照明に使用している台座を調べようとしてコネクタを取り外そうとしたら・・・








「パキッ」





















(;´Д｀)・・・












コネクタの爪が折れた。

まぁコネクタも劣化するよね・・・そうだよね

と自分に言い聞かせながら、配線コムで部品を検索


・090型10極東海理化製メス端子側カプラのみ（メス端子無し）/10P090-TR-F-tr
（間違いでした。正しいコネクタは整備手帳にUPしました。）

うん、これっぽい。発注。



以前AE111前期ECU化した時にお世話になったサイトだが、取扱商品が増えている気がする・・・
あと内容も段々マニアックになってるようなｗ



まぁ有難いことですがね

なんか年を追うごとに花粉症の症状が酷くなってる気がする(´・ω・｀)

地域にもよると思うが長岡って花粉多いと思う・・・多分
来年あたり空気清浄器導入しようかしら・・・


車ですが、ダッシュボードの亀裂が、これもまた年追うごとに酷くなってきています。
廃盤になってなければ今月にでも買う予定。

ん～でも買うのは良いんだが・・・
シャドーグレーという色がFXの指定色なんだが、微妙に色が合わないんだけどね・・・
何でかは不明・・・推測だけどセダンの色合いに近い

交換時期はGWかなぁ～中の構造を観察するのが好き（＋追加整備多数）なので整備時間がすげぇ長くなるんだよね。




部品あるかなぁ～