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扇町に到着した高機EF65牽引の石炭返空5764レと、大川へ向かう8997レ。僅か一瞬の出会いを3年前に撮影したものです。
石炭返空は扇町への牽引はDE10となり、大川行き貨物と色鮮やかな昭和電工化学薬品タキは昨年3月の改正で廃止となりました。
ちなみに画像のFE65-1035号機も3月改正で廃車となり、倉賀野で解体待ちの模様です。すべてが過去の情景となりました。

今日は仕事で豊洲に行く用事があり、この界隈に行った際には必ずこの鉄橋が解体されていないか確認するのが常です。
この鉄橋は豊洲と晴海を結ぶ晴海橋といい、東京都港湾局晴海線の廃線跡です。完成は以外に新しく1957年で、廃線は1989年です。また奥の生コン工場も高層ビルやマンションが建ち並ぶこの辺りの風景に全く似合いません。この先の豊洲や有明そしてお台場辺りの開発が一巡すれば、需要減で解体と思われます。

5/3夜自宅発→厚木IC→東名→御殿場IC→東富士五湖道路→河口湖IC→中央道→初狩PA(仮眠)→勝沼IC→国道140号→影森駅→三輪鉱山→秩父セメント第一工場跡→秩父太平洋セメント秩父工場→武甲鉱業→国道299号→正丸峠→国道411号→奥多摩工業→一般道で帰宅5/4夕刻
画像は秩父太平洋セメント三輪鉱山で奥にスイッチャーが見えます。石灰とセメント三昧の短い旅でした。愛車紹介BMW Mシリーズにフォト掲載しています。

今日の午後は田端の現場に行くことになり、途中抜け出して昔よく通った場所に久しぶりに行きました。
狙いは安中返空。真紅の国鉄型電機に風前の灯火の私有貨車。(石油タキは別ですが･･･)
21世紀の都会の片隅で、今だこの情景が見れることに感謝。

夕暮れ時、家路を急ぐサラリーマンや学生達で賑わう石川町駅での１シーン。
1152レは64－1010号機でした。更新色ですが塗装がヤレて、多少はいい感じになってきました。
今日の午後は今にも泣き出しそうな曇り空、明日は本格的な雨ということで残念。