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日曜日未明の首都高、料金所を抜けた瞬間からそれは始まる。


周回ルートはもちろん、車線や速度もその時の気分次第。
でもK1に進む事は少なく、やはりベイブリッジは通ってしまう。



K5大黒線。
残念ながら、第三京浜へと繋がる工事の進行スピードが思っていた以上に早い・・・


K6川崎線。
浮島の製油所と多摩川越しの空港の灯りが美しい。
早朝とは云え、都心から僅かな場所でこれ程空いている高速道が他にあるだろうか。


K5に進まず湾岸線をそのまま進んだ場合、ここは比較的混雑しているので走行車線を選択。
京浜工業地帯と、その先に見える都心の風景をのんびりと楽しむ。


大井PAで休息、こんな小さなパーキングでトラックに紛れるように停めるのが好みです。



辰巳PAで2回目の休息、同じように首都高を楽しんでいると思われる同類が数台。


いよいよ都心部へ。


都心の迷宮。
ビルの谷間を縦横無尽に合流し分岐し、地下と思えば瞬く間に空中に浮かび上がる。


明るんだ空の下、レインボーブリッジが見えてくる。


開通した20年前とは風景が全く異なるが、今後も一番変わっていく眺めだろう。


逆側からのレインボーブリッジ、ここは胸の高まりを抑え切れない。


首都高カレンダーの12月のページ。


レインボーブリッジを通らず、モノレールとの並走も好きな区間。


製鉄所や、この時期ならではの富士山も楽しみの一つ。




最後の休息はここで。29日は6時半過ぎに到着。


ドライブと美しい風景を楽しみながらも、考え事が当ても無く頭をめぐる。



朝陽に輝く港湾風景を横目に家路へ。



都市がまだ目を覚ます前、孤独だが自分と静かに向き合える掛けがえの無い時間と空間。
10年後もきっと同じことをしているだろう・・・