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昨日、仕事で都内から横浜への移動途中、少し時間が空いたので久しぶりに「海に一番近い駅」とされる鶴見線「海芝浦駅」に行って、雨に煙る京浜工業地帯を見てみたいと思ったのですが鶴見駅で時刻表を見て愕然、次の電車まで１時間以上も待たなくてはいけないと云う事で諦めました。

画像は5年前の3月、春のダイヤ改正で消え行く国電103系を撮影に訪れた「海芝浦駅」です。

この駅に行くのには鶴見からの電車の本数が日中は2時間に1本くらいしか無いのと、駅が東芝京浜事業所内にあるので一般の人々は駅から外に出る事が出来ない、また車でも行くことが出来ない、まさに都会の秘境駅ですね。終着駅の風情もたまりません。
この誰も居ない静かな駅から眺める京浜工業地帯や、つばさ橋、そして夕焼けが大好きで、昔は何度か訪れた事があったのですが、カナリア色の電車が消えてからは一度も行っていませんでした。
現在は205系のステンレス車両に替わってしまったけれど、ステンレスに映る夕陽もきっと綺麗でしょうね。
次回はちゃんと時刻表を調べて、夕暮れ時に訪れたいですね。

今週は仕事で久喜、小山、結城と北関東を回ってきました。
これらの街は駅前の開発が進み、思っていたほど昭和の風景が残っておらず残念でした。
画像は上野駅に辿り着き、ふと懐かしいバイク街でも久しぶりに見てみようと思い、入谷方面に出て直ぐに見つけた飲み屋街です。
嘗ては上野に上京した多くの人達が一杯やっていただろうこの飲み屋街、今やその頃の賑わいは遠い日の記憶となってしまいました。
平日でも多くの買い物客で賑わうアメ横や広小路のざわめきもここまでは届かず、日の落ちる前でも静寂と闇に包まれていました。
20年ほど前には多くの若者賑わっていた隣接するバイク街も、この界隈はもちろんバイク業界をも牛耳っていたコーリンが倒産してしまい閑散としていました。
高校生の頃はよくバイク街に来ていましたね。懐かしいです。

昨日は長野にドライブに行って来ました。
戸隠山、浅間山、八ヶ岳、甲斐駒ケ岳、北アルプスの美しい山々の風景と山麓の桜や桃の花、そしてひんやりとした澄んだ空気に快晴の空、この時期の長野は最高ですね。
行程は4/30深夜自宅を出発～国道412号～相模湖駅前から国道20号～塩尻手前の道の駅で仮眠～国道19号で須坂～信州中野～広域農道で小諸～県道153号～国道142号和田峠～ビーナスラインで霧が峰～国道152号～県道17号で小淵沢～国道を使わず旧道や裏道で5/1夕方に帰宅。

画像はビーナスラインの霧が峰から見た美しい八ヶ岳の風景です。(八ヶ岳小さ過ぎですね・・・)
高速道路を一切使わず自由気ままに、そして寝食を忘れて長野や山梨を駆け抜けました。