Goodolddaysのブログ一覧

昨日は約30年ぶりに八高線に乗って、埼玉の小川町界隈へ。
1時間に1本しかやって来ない気動車を、柔らかな午後の日差しに包まれた待合室でひたすら待つ。

小学生の頃、長瀞にあったSLホテルに泊まりたくて初めて八高線に乗った時の思い出がふと蘇る。
夏休みに家族で田園都市線～横浜線と乗り継いで、八王子駅に到着するとガラガラとアイドリング音を奏でながら発車を待つキハ35系の姿があった。タラコ色で何両も連なっていた。
そして思い出すのは、全開の窓から顔を出して風を浴びながら先頭の車両を眺めていたこと。
少年時代に列車に乗ると、窓から顔を出すのは定番でしたね。
キハ35系を追いやったこのキハ110系すらも、既に全国各地で淘汰が始まっているらしい。


直6ディーゼルの排気音を聴きながら、去り行く秋の風景を楽しむ。

終点、夕暮れの高麗川駅に到着。幾多のレールが敷かれ、広いヤードが残る。
セメントタキやホキが佇んでいた頃の風景を想い浮かべていると、八王子行の味気ないステンレス車両がやって来て「旅」はそこで終わった。

今日は横浜の出田町埠頭へ。
今は無き新港埠頭や高島埠頭辺りで見られた戦前～終戦直後の倉庫街特有の雰囲気が残ってますね。
出田町埠頭の竣工は昭和2年、この倉庫は軒の折り返しの造形からしても埠頭が完成して直ぐに建てられたのだろうか。今や貴重です。

出田町埠頭には嘗ては協同飼料及び横浜港湾局専用の貨物線があったらしいですが、ネットで検索しても当時の画像は出ないですね。
この場所に引き込み線があった模様。背後の高層ビル、以前は日本カーボン横浜工場があった。

周辺には廃線跡と思われる場所が点在、でもレール等の痕跡は一切無し。

根岸から倉賀野に向かうガソリンタキだろうか。

他にも雰囲気満点の倉庫が点在、横浜駅近くに幾らでもこんな倉庫があった時代が懐かしい。

ここ最近は仕事で大阪へ行くことが多い。
行けば必ず寄ってしまうのが大阪駅の直ぐ裏、梅田に残る昭和の風景。

梅田貨物ヤードの戦前のターミナルビル、幾多の引き込み線、荷降ろしホームを覆う大規模な屋根、これ20年以上前に新橋から消え去った汐留貨物ターミナルそのモノ。
現代の東京ではあり得ない風景ですね。

続いてのお気に入りは阪急梅田駅から各停で一駅の中津駅下の昭和の風景。

薄暗く異様に狭い改札を抜けた先に待っている戦前から続く高架下がたまらない。

この妖しさ、もう東京じゃ味わえない。


来月もまた大阪に行くけど今度はここ、夜に行きたいな。

もちろん東京から消えた国鉄車両達もたまらない。


これも東京では有り得ない。