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日曜日未明の首都高、料金所を抜けた瞬間からそれは始まる。


周回ルートはもちろん、車線や速度もその時の気分次第。
でもK1に進む事は少なく、やはりベイブリッジは通ってしまう。



K5大黒線。
残念ながら、第三京浜へと繋がる工事の進行スピードが思っていた以上に早い・・・


K6川崎線。
浮島の製油所と多摩川越しの空港の灯りが美しい。
早朝とは云え、都心から僅かな場所でこれ程空いている高速道が他にあるだろうか。


K5に進まず湾岸線をそのまま進んだ場合、ここは比較的混雑しているので走行車線を選択。
京浜工業地帯と、その先に見える都心の風景をのんびりと楽しむ。


大井PAで休息、こんな小さなパーキングでトラックに紛れるように停めるのが好みです。



辰巳PAで2回目の休息、同じように首都高を楽しんでいると思われる同類が数台。


いよいよ都心部へ。


都心の迷宮。
ビルの谷間を縦横無尽に合流し分岐し、地下と思えば瞬く間に空中に浮かび上がる。


明るんだ空の下、レインボーブリッジが見えてくる。


開通した20年前とは風景が全く異なるが、今後も一番変わっていく眺めだろう。


逆側からのレインボーブリッジ、ここは胸の高まりを抑え切れない。


首都高カレンダーの12月のページ。


レインボーブリッジを通らず、モノレールとの並走も好きな区間。


製鉄所や、この時期ならではの富士山も楽しみの一つ。




最後の休息はここで。29日は6時半過ぎに到着。


ドライブと美しい風景を楽しみながらも、考え事が当ても無く頭をめぐる。



朝陽に輝く港湾風景を横目に家路へ。



都市がまだ目を覚ます前、孤独だが自分と静かに向き合える掛けがえの無い時間と空間。
10年後もきっと同じことをしているだろう・・・

初冬のある寒い日、当たり前だった東横デパートや東横線のホームは無くなっていた。



母に連れられて歩いた東横のれん街、文化会館で観たジョーズや銀河鉄道999、中学生の時はルアーを買いに通ったサンスイ、高校生の時はヘビメタの輸入盤を買いにタワーレコードに行ったり渋谷図書館へ一応受験勉強をしに行ったり、大学生の頃は安ディスコやコンパの思い出。
そう言えば、終電を逃してバスターミナルのガードレールに腰掛けて友人達と夜を明かした事もあったっけ。

“渋谷”から足が遠のいてどれくらい経つだろうか、社会人になり何時しか嫌なオトナになってしまった頃には出掛ける時は銀座や西麻布、あるいは三宿や代官山なんかで知ったかぶり。
青春のキラキラした、でも時には残酷で無慈悲なあの階段を駆け上り切ってしまった時、渋谷はもう過去の街になってしまったのだろう。でも眩しく切ない思い出の風景の中には何時も渋谷があった。

夕暮れの渋谷を歩いてみる。
太陽にほえろ！や特捜最前線で、このガード下や傍らにある横丁が出て来た時には必ず事件が発生していました。




あぁ横丁の奥で山さんが張り込みしてたらな・・・


渋谷から消える闇と、僅かに残る思い出の風景。




我が家の娘たち、いずれ渋谷に行くようになるだろう。
長女はもう10歳、間もなくすれば友人達と渋谷あるいは先に原宿デビューか・・・

10代、当時はAMラジオを聴いたものです。
中学生の時、初めて深夜までテスト勉強をしていた際に流れて来たのがこの曲。遠い日の1ページ。