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なるぞうのブログ一覧

2020年08月28日 イイね!

またスポーツスター

またスポーツスター なんか最近は修繕日記になってるね😿
 ニュートラルランプが点かなくなりました
まあ、前からたまに消えてたんで想定はしてましたが、暫く症状が出なかったんで忘れてましたけど、自然治癒する訳でもなく再発したので修理です
 で、とりあえずニュートラルスイッチを買ってどこに付いてるか探したんだけど見当たらないの、パーツリストには何処にあるか書いてないし
しょうがないからネットサーフィン(死語)してみたら、驚く事にフロントスプロケットの裏との事、しかもスプロケット外さないと交換不能との記述が、、
 まあ48mmのナットが逆ねじで締められてるって書いてもあったのでたすかりましたがね
 試しにたがねでガンガン叩いてみましたが、ナットが柔らかい上にキツく締まってるんで諦めました、勿論工具を揃える方向で
 いつか欲しいとは思ってたんで、12.7mmのインパクトレンチとボックスを奢っちゃいましたー
 工具さえあればどうという事の無い作業でしたが、スプロケットナットが捻じ切れる寸前まで締まってて舐めないか怖かったですわ、次回分解する時はナットも用意しないといけないなあ、アウトプットシャフトのネジの傷つきも心配だなあ
 それに比べたらホンダの軽量車の安心楽チンな事、、まあ馬力が文字通りケタ違いなんですけどねー
 工具が揃うまで部屋でスプロケカバーを磨いてたので楽しかったですけどね

スイッチは3000円、工具は合計8500円でした、はあ、、

あ、そうそう、ついでにマフラーを純正に戻しました、音量が気になって来たんでね

ではでは

Posted at 2020/08/28 19:15:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 趣味
2020年08月21日 イイね!

モンキー

モンキー 父が弄り壊して放置していたので、奪って直しました。
 コイツは1975年式を父が80年頃購入した物で、40年前から実家にあったものです
初めて乗ったバイクでもあります
 40年ローメンテで来てるので結構いたんでます。走行距離は9400km位
まずはエンジンが掛かる様にして続いてメンテ、そして少々カスタムと(笑)

 キャブを外そうとしてキャブのヘッドを破壊していたので、何しろそこに四苦八苦しました。純正はオクでも高いしボロいし、社外(中華純正相当新品)は精度が低くて許容範囲外だし、社外カスタムビッグキャブはウチの年式だとハンドルまで替えないと付かなくて天文学的金額になる、と
 結局中華社外を購入して部品どりしましたが、アクセルケーブルが簡単には付かなくて、ケーブルのタイコを削ってヘッドのパイプを破壊したヘッドからネジを削り取って2個1して組みました。下駄箱の片隅に放置されてた純正キャブを掃除に掃除を重ねてなんとか通路を通して
まあ、純正キャブがあって良かったですがねー
 そしてキックしたらエンジン掛からないっと
火花が飛ばなかったので電装系ですがどこだいなあ
取り敢えず配線のコネクタ、接点を掃除しまくってたらメインキーの接点が錆び付いて接触不良になってました。磨いて油差してくんだところやっとエンジン始動

ちょっと乗ったら大不調っと
続きは後日

ではでは
Posted at 2020/08/21 20:09:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 趣味
2020年08月18日 イイね!

カワサキが大嫌いです


あー言ったった
 
 バイク大好きですが、その分嫌いな物も多いです。野球で言えば得意なコースの隣に苦手コースが有るみたいな?
 イメージ戦略が上手とか、デザインは良いとかカタログデータは立派とか良い所も多いのですが、最後の仕上げがぞんざいな所は仏作って魂入れずな気が
 オーナーが、バイクでなくカワサキを乗る、とか例えばカタナをカワサキなら乗るのに、とか差別行為をほざくところもね。これ、実際に聞いてるし
 コンロッドが足を出すとかバルブが消えて無くなるとかカワサキしか聞かないしね
 納車前日のニンジャ900がクランクケースの合わせ目からオイル漏れした時は泣きそうでした。もうあんな経験はコリゴリです

 そんな訳でこないだ数えたら30台に上ったバイク購入歴にカワサキは無いのです
新車を買うのはメーカーに対するお布施とも思うしねー
まあメーカーとしちゃあこんなヤツには買って貰わなくても結構なんでしょうが

公にこんな事言うのも気が引けるけど偶にはねー
他にもあるのは又気が向いた時に

ではでは


 
Posted at 2020/08/18 20:20:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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