ミッション載せ換え。。2

今日はまず室内から始めてみました。。
昨日のうちに下の方は終わっていたので、カバーを外してシフトノブを外したら、こんな感じで外れますね。

MT化に際して、写真のように穴を開けてボルトを刺しています。
この穴は当然いらないので、短いボルトに差し替えておきました。。

で、ATのシフトレバーを設置。。
キーとブレーキに繋がっているロックのワイヤーも繋ぎました。

次は、ペダルです。。
これが大変面倒ですね。。。。。

アクセルペダルは簡単ですが、ブレーキとクラッチは。。。

こんなことになりますね。。(^◇^;)
ボルトの数は少ないですが、色んな配線が・・・。。

その他・・のモノの線が。。
ちょっと考えて配線すれば良かった。。(T.T)

問題は、クラッチケーブル用に開けた穴ですわ。。
これってケーブル抜くと・・・ポッカリ。。
どうしよっかな。。

それにしても長いボルトだなぁ～・・・(^◇^;)
あの時に良い長さが無かったのよね～。。(>_<)

ということで、クラッチケーブルについては保留にして、ペダルがツーペダルに！(^◇^)

これにフットレストも取り付けしました。
あと、スピードメーターケーブルがMTとATでは違うので、メーター類はまだそのままです。。

そしてちょっとだけ時間があったので、エンジン側と接続しているボルトを緩めることにしました。
結構堅くなってるもんですね！
長いトルクレンチで、バキン！って感じでした。。

そして画像は、セルを外したとこです。。

ということで、今日はここまでです。
明日は念願のミッション到着予定です！(>_<)
MT外してAT載せるとこまで頑張ります！(^○^)