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みすた~55の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2019年7月28日

フロア下 センターパイプ遮熱板の防振対策

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
CS.ARROWSさんが施工された、アウトバックの記事を参考に、施工を決意。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/223257/blog/40074453/

①フロントかリアをフロアジャッキで上げる。

②車体下に潜り込み、ボルト4本を外し遮熱板を外す。
 センターパイプが付いたままでも外せます。ただし、若干知恵の輪みたいになります。

③外した遮熱板を、ブラシやパーツクリーナー等で清掃

④ビートソニックのノイズレデューサを、マフラーと反対側の面に塗布。
 指先がスプレーで汚れるので、手袋推奨です。
 一気に分厚くやるのではなく、乾燥を挟んで重ね塗りするのがポイントです。

⑤十分乾燥させた後、車体に装着。
 乾燥が不十分だと、取り付け時にボディに擦れて、せっかく塗ったものがはがれてしまいます。


作業自体は上記の通り
2
遮熱板を外す時は、レンチをぶつけたりした時に「カァーーン」と余韻が残るような鳴り方をしていましたが、ノイズレデューサー塗布後に叩くと、音は軽いですが明らかに「カン」という余韻のない堅い響きになります。

ショップさんのコメントを見ると、「フロアトンネル周りに室内からどんなに制振材を貼っても反響音がおさまらないのは遮熱板のせいだと言えます」と、あります。

確かにこれだけ甲高く響くものが、何の対策も無しにフロア下に置かれていたら、反響音の原因になるというのも、作業をしていて確かに頷けました。
3
走行時の感想では、走行中の下からの音が減ったように思います。
もちろんタイヤがシャーっと響くような荒れた路面では音は入ってきますが、やる価値は充分にあると思います。

マフラー熱の影響は今のところ無く、とくになにか焼けた匂いが漂ってくることもありません。


ノイズレデューサーが1本2000円程度しますが、とくにオーディオにこだわる方など、施工されてはいかがでしょう?

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