クラッチペダル調整＆クラッチスタートキャンセル

クラッチペダルが手前すぎると思いませんか！？ｗｗ
フットレストと差がありすぎてすごい疲れますよね。

ということで調整します。

まずは最初の位置がどこなのかわかるようにしときましょう。
俺は途中で印が消えてわからなくなりましたｗｗ

まずは赤丸のロッドにナットが締めてあるので緩めましょう。
そしたらロッドが回るので短くなる方向にまわしましょう。(反時計廻り)

そしたらクラッチの切れるポイントが奥側に移動します。
あまりしすぎると切れなくなるので要注意。

次に青丸のナットを緩めてクラッチペダルの位置を調整します。
遊びは絶対にあるように調整してください。
遊びがないとクラッチ逝かれます。

調整が終わったらナット二つとも締めたか確認して終了です。

調整しきれなかったので青丸のボルトの向き逆にしちゃいました。


そしてクラッチスタートキャンセルですけど上に出てる配線がクラッチスタートのラインなんでそこにタップをかますだけです。

クラッチにも人間にも優しいENGINE始動ができるようになりましたｗｗ