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整備手帳

作業日:2016年12月31日

エンジン不調の調査 分解〜洗浄編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
衝撃の事実が分かって、不調の原因もまぁこれだなって事で、残りをバラしながら現状チェックして行きます。

コーナーシール、サイドシールが無い状態だったので、ローター側面までカーボンが溜まり、アペもカーボンロック状態ですね(-_-)
2
問題無い所は、ここまでアペが出てきます。
3
焦げたオニギリ…。

色々なシール類の動きが悪いです。
4
シールが抜けてなかった裏は、こんな感じ。

全然違いますね。
5
リヤ側と比べると、カーボンの付きが全然違う。

ここまで酷いと、プラグ外して空回しした時に、プラグホールから抜けるエアーの音量に波が出そうなんだけど、気ずけなかった…。
6
とりあえず汚すぎて何も分からないので、洗浄します。

洗浄液と、熱帯魚用のヒーターを入れて、一晩放置します(( _ _ ))..zzzZZ
7
一晩経つとローターが見えなくなるほど真っ黒になりました。
8
取り出して洗い流すと、ピッカピカ。

で、ダメージが明らかに。

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この記事へのコメント

2017年1月12日 8:17
えっ(;´д`)!
ダメージ?

毎回気になるところで
次に行きますねwww
コメントへの返答
2017年1月12日 13:05
シールが折れたので、やはり無傷では済まなかったようです…。

狙ってる訳では無いんですけどね(^^;;
たまたま、いい所で切れてしまいます(笑)

プロフィール

「@シゲ@神奈川
ありますね。知ってましたが、良い値段するし、それなりに重いだろうし、力のかかり方が良くなさそうなので、それ付けてまでFDエンジン化するのもなぁって思ってます。
やるならインタミ加工して、FCエンジンマウントて搭載出来るってどこかで見たので、その方法ですかね。」
何シテル?   12/04 09:09
バイクと車が好きです。普通に乗ることが出来ません。 基本いじりたおします。 あきらかに、乗るより、いじってる時間の方が多いです。 車は、マツダのルーチ...
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