純正ビルシュタインダンパー（フロントストラット）交換

前記車検でリアショックロアブッシュの切れを指摘され
急遽手持ちのBE5/BH5用の純正ビルシュタインダンパーに
交換したのですが、バネレートの違いからフロント部が
かなり持ち上がった状態になってしまいました（写真）。
いかにも見た目が良くないですし、乗った感じも妙に
フロントが強い感じがしましたので、交換をすることにしました。
社外品を組むことも考慮しましたが、某オークションで
リーズナブルなBH9用（250T-B）の中古があり、とりあえず
これをセットすることに。。。

バネについている○（黄色・黄色・青色）が識別マークです。
並べた写真を撮ればよかったですが、識別マークも違いますし
バネ径が微妙に違うのは確認しました。

交換前の状態です、かなり高いですね。

交換風景は諸事情により撮りませんでした(^^;;
ただ、危険な作業ですので、リジットラック（ウマ）は用意しましょう。
リフトが使えるならそれが一番安全です。
あとよく言われているように、ストラットの固定ねじを外す
ソケット、めがねレンチは19ではなく3/4
を使ったほうが良いと思います、19だとなめてしまうときが。。。
（一回なめました(^^;;）
たまたまエアインパクトレンチを使える環境にあったので、問題なく
外れてくれました。

比較的BE/BHのフロントストラットは簡単に交換出来ますが
（BD/BGよりABSセンサーホースと、ブレーキラインホースの
取り付け方がねじになったので、ホースを切断するとか、ショックに
鉄鋸を入れる等はしなくてよくなった）
やはりど素人さんには大変な作業ですので、潔く業者に頼んで
行くのも立派な手段だと思います。

交換後の車高です、てきめんに違いますヾ(〃^∇^)ノわぁい♪
不自然ではなくなりました。

はい、交換が終わった後右側から同じアングルで撮りました。
リアがまだ低いですが、ディーラーのお話だと
後付で付けられる（D型から追加になった）リンクロッドを付けたら
上がるかもといわれていますが、まあセットのビルシュタインを
付け替えたら上がるかもしれません(^^;;
とりあえずはこのままで様子を見ることにしました。