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本日、タフトのバッテリーを交換しました、、、、特に問題なく終了しました。。。
しかし、
バッテリー交換後再始動後に、純正ナビがパスワードを要求してきたのに困りました、、、が、、Myディーラーへメールして相談したら、、、4桁の数字を入力して下さいとのアドバイスで、何とか4桁数字を思い出し、パスワード入力完了して無事に再起動しました。。。。その後、テスト走行し問題なし！！！

とりあえず、バッテリー交換は完了です。。合計7100円位で済んで良かったです。。。。

今更なのですが、シエンタ”クロ”の室内灯が電球のままである事に気付きまして、本日、170系シエンタで使っていたLEDを探し出し、シエンタ”クロ”に取付けました。。。。。これで、少しは明るくなると思います。。。（笑）。。
ルームランプB　と　ルームランプC　の2カ所交換しました。

参考：170系シエンタで使っていたLEDの整備手帳

7/24にタフトが32000km超えました、、、、

納車後、約6年ですから、5000km/年で、あまり乗って無いです。。。。

調子は良いので、、もう少し乗っていようと思います。。。。

気温の低めの曇りに、バッテリー交換してやるつもりです。。。

バッテリー電圧が、エアコンガンガンかけてアイドル状態で、13.5V前後と
低くい感じもするのですが、、、、しばし、静観、、、

次の車は、、FRのコペンが欲しい？？（笑）

7月7日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し！

■この1年でこんな整備をしました！
定期点検のみ！

■愛車のイイね！数（2026年07月12日時点）
163イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特に無し

■愛車に一言
今後、走行距離をもっと増やします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

タフト満タンにしました。。。。
ちょい乗りばかりだと燃費悪いです。。。

Amazonプライムデーセールの宣伝に乗り、、、
タフトの交換用バッテリーを見ていたら、、、
パナソニック(Panasonic) 国産車バッテリー N-M42/EP アイドリングストップ車用 【使用済みバッテリー無料回収伝票付き】
16%オフの7157円という事なので、、買っちゃいました、、、

昨年の10月の車検時に、そろそろバッテリーの交換が必要です。。と言われていたので、、、安いバッテリーを探していたので、ついに買ってしまいました。。。
あと一年くらい持ったかもしれないですが、、、、、
まあ今回交換しておけば、、たぶん、俺が交換する事は無いのではないかと考えています、、（俺の寿命が先にくるかも、、）