本日、高速走行しました。＆　電動PKBホールド自動化

本日、所用で　八王子　→　府中まで、高速走行しました。
アルミ、レオニスMXの初高速です。。。。今回は、ACC機能を存分に確認しました。ちゃんと動いています、、ステアリングで道路のセンターへ戻そうとする制御（LKC）も確認しました。
ACCに関しては、車間が詰まった時のブレーキが強く感じました。もっと車間距離が遠い段階から、制動介入して良いと感じました、高速を出てからもACC使っていたのですが、陸橋で地下へ降りていく入り口付近で不要な制動介入がありました。。
LKCに関しては、作動しているのは、メーター内のインジケータで判るのですが、
今回の走行では、強力に作動する事は無かったです。
　今回は、メーター表示では、10？km位、まで出しました。。。
ACC、LKC,共、特に問題はないと思うのですが、、、、機能確認出来て良かったです。
府中からの戻りは、一般道で戻りました。ブレーキ増し踏みによる再始動機能が判ったので本日は、結構、アイドルストップを多用するように走行しました。

帰宅して、オートブレーキホールドの取付再開して、D席シートベルト信号に接続して、完成し問題なく作動している事を確認しました。

写真は、グローブボックス裏にあるヒューズブロックの写真で、黄色い線がオートパーキングホールドから来ている線です。この黄色い線を車両ハーネスのD席シートベルト信号の赤色の線に、接続している状態です。この後作動チェックし問題なくシートベルト付けるとオートになる事が確認できました。