naga_sanのブログ一覧

通勤と近所の買い物、栃木県鹿沼市方面1往復(300km)＆神奈川方面２往復(160km)、etc、走り回ってます、、、エアコンはほとんどオフかな、、飛ばし屋（笑）の俺にしては、良い方だと思います。。。。。。
１０系で３気筒にしたことの狙いとして、以下の２項目だと思います。
１，コスト低減（3気筒化で部品点数減少、ピストンやコンロッドやインジェクターやプラグが減った）
２，フリクションの低減による低燃費（ピストンが4個に対し3個でフリクション減）
狙い通り、低燃費化は出来ていると感じます。
コスト低減については、トヨタの製造コストは3/4低減されたと思います。
しかし、ユーザー側として、価格が大きく上昇しないという点だけだと思います。

本当に、今まで経験した中で、21.6km/lと最高の燃費値が出ました！
1.5L、３Cyl,　ハイブリット恐るべし、、ですね、、、

3気筒化のデメリット、、
高回転まで回す気にならない振動や音の増加
本当は低回転時の振動が、４/３倍悪化してるはずだが、、
それを感じさせないようにHEV制御＝モーター走行頻度増加で頑張っていると思う、、、、、、

関連情報URL : https://youtu.be/H-5COATPsZA

タフトのシート固定ボルトの緩みない事の確認リコールに行って来ました。
ついでに、オイル＆フィルター交換してきました。。。。
全部で20分位かな、、タフトのオドは、24167kmでした。。。。。
前回のオイル交換は、、、？？20000kmくらいだったかなぁ？？
問題は、オイル交換の価格です！！！なんと、、7700円でした！過去最高額！
省燃費オイル　4950円　エレメント交換2750円、、、、！
ダイハツさん高過ぎです！！！、、まぁ、、しょうがないので頼んだけど、、次回は違うところでやるか、、（笑）

別件、、
ダイハツ営業マンさん、、やっと、不正問題が片付いて、TVでCMも流せるようになったというのに、、リコールや、法規不適合（後方モニターや警報ブザー無し）があり販売停止という、状況になり、本当に困ったと、こぼしていました、、、
頑張れ！！ダイハツ！！

栃木県鹿沼市へ日帰りドライブの為、満タンにしました。
行きは圏央道事故渋滞に遭い3時間かかりました。が、帰りは順調に移動出来ました。約2時間で移動出来ました。


最近、エアコンOFFにしている時が多い為か、燃費が20km超えと、良くなってきました。。。。。

YouTube 外観動画です。

10月31日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・リアタイヤ周辺確認用サブミラーを取付ました。

■この1年でこんな整備をしました！
・オイル&フィルター交換


■愛車のイイね！数（2024年10月27日時点）
327イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・デジタルインナーミラーを
交換予定

■愛車に一言
・今後も宜しく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

7/7納車後、約4000km走行した感想、高速から街乗りまで、スムースな走行フィールとソフトな乗り心地、