naga_sanのブログ一覧

本日、シエンタ”クロ”洗車しました。。。。
純正のバネに交換して初の洗車です。。。
その後、
純正スプリングの走行フィーリング確認の為、自宅周辺を走行してみました。
・柔らかい乗り心地になった。段差超えのショックが少ない方向、、
・ロールが大きくなった。特にリア側のロールが大きく感じる、、、
・リアのサスペンションの動きがゆっくりでうねるような感じがする。
　低い周波数というか遅い動きというか、、
・ステアリング切り始めの挙動がゆっくりになった。
　逆に鈍感な方向なので疲れない方向、、
・総合的には、そんな劇的な変化ではなくあえて言えばと言う程度です。
今回、一番変化したのは、見た目というか、標準車高で、エアロと路面との距離、タイヤハウスの隙間大、、、という所です。
一応全方向の写真をフォトアルバムや紹介に載せますので参照してください。

予定に対し、早く作業完了したと電話があったので、本日、引き取ってきました。。。この写真は、まだローダウン状態の写真です。
ディーラーで暗い状態で横から見た感じは、、リアのホイールとボディーの隙間が大きく感じました。フロントに比べ、リアーの隙間が大と感じました。。。前下がりに見えました、、、、

ディーラーから自宅まで、、乗った感じは、段差の乗り越しが柔らかい、、カーブでのロールがやや大きいか、、？
微妙に違うような、、不変のような、、、
今後、いろいろ走って確認してみます。。。

家の駐車場で、、今までフロントドアを開けた時、ドア上端は、駐車場の屋根の下端には当たらなかったのですが、、、隙間20mm位あったけど、、
本日は、ドアが丁度当たり、干渉し、開けられない状況なので、確実に車高が20mm位は上がっている事を確認しました。。。
また、フロントスポイラーの下側の隙間が大きくなっていることも感じたので、、
やはり、車高上がっているなぁ、、と思いました。。。

明日は、洗車後、外観撮影してみようと思います、、、、、


このローダウン状態が、どれほど変わったか、、明日にも確認します。

本日、タフト洗車して、満タンにしました。

手洗い洗車なので、、冷たくて寒くて、、手が凍り付くんじゃないかという感じでした、、、（泣）寒い風のある日の洗車はつらいです、、、

その後、、スタッドレスタイヤの空気を、自分の足踏みポンプで入れたのですが、、いまいち圧力計が信用できず、、、

満タンにした時に、、ついでにガソリンスタンドの空気入れで入れた所、フロント右のタイヤのバルブから空気もれが止まらない事を発見！！、、シューシュー音がしてます！！
これは、、ムシが、やられたと思い、スタンドのお兄ちゃんに、バルブのムシとか交換できるか聞いたけど、、無理との事なので、、、近所のタイヤ館へ直行して症状を話したら、、ムシがダメそうですね、、と、言って、無料で交換するから鍵を貸せと言うので渡したら、５分後には、ムシを交換し空気圧2.8kg/cmで入れました。
と迅速な対応でした、、、無料で良かったです！！
タイヤ館さん、、ありがとうございました、助かりました！！



最近空気圧、2.8kg/cmがスタンダード化してます。。。

本日、10時にMyディーラーに置いてきました、、、、
12日に完了予定です。。。。。
TANABE NF210　から　純正スプリングに戻します。
やはり、ローダウンしてると気を使う場面が多いので、、、、
純正に戻せば少しは楽になるかと思っています、、、、

見た目も乗り心地も気に入っていたので、、残念です、、、
純正に戻したら、見た目や乗り心地、等、、比較できますね、、、

タフトのタイヤをスタッドレスに交換しました。。。。

本当は、洗車してからと思ったけど、、寒そうだったので、、
タイヤ交換のみ、、写真、撮ったけど、、洗車してないので、、ほこりまみれです。

明日にも、洗車します。。。

白シエンタ170系で使っていた、スタッドレスタイヤ＆ホィールセット、を
立川の買取専門店　AZ ALL　Company　へ持込売ってきました。。。。
4本で、1000円でした、、４年前にも、持って行った時、いくらだったか忘れてしまい、今回の買取金額が妥当なのか、、不明です。。

とりあえず、、終了しました、、