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ねねちちの愛車 [ホンダ フリード]

整備手帳

作業日:2009年5月11日

ドアミラー自動格納装置取付・・・の巻

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ヤフオクで購入。

ドアミラーが自動で
ドアロックで格納、
ACCオンで展開する
TYPE-Eにしました。
この動作が一番安全ですよね。
エンジン切ってから
降りるわけですから・・。

車種別取り付け説明書も
あるので安心でした。
2
ドアミラー操作パネル裏の
コネクタを外します。
3
思い切って配線を切断。
接触不良防止の為
配線をハンダ付けしました。
4
アースは近くのボルトに共締めです。
+BとACC電源はETC取り付け時と同様に
「簡単電源取りオプションカプラー」を
利用しました。
5
取り付け完了。動作テスト。
車から降りてリモコンドアローック!
「ウィーン」閉じた。 おぉ・・。完璧!
6
再度乗り込んでエンジンキーON!。
「ウィーン」開いた。 おぉ・・。完璧!
通常のミラー操作も問題なし。 

作業完了!

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この記事へのコメント

2009年5月12日 9:43
こんにちは!
コレ、私も付けようと考えています。
配線もハンダ付けとは、素晴らしい!
(確かに安心ですね!)
コメントへの返答
2009年5月12日 20:56
これいいですよ~。

電装系も弄るの大好きです。
2009年5月19日 20:52
はじめまして!ねねちちさん。
バイファムと申します。

質問があるのですが、
自分も違うメーカーのドアミラー格納装置
を取り付けたのですが、キーレスでロック
・アンロック共に格納してしまいます。
それと車両側のスイッチで格納しキーを
ACCの位置にすると展開してしまう
(IGの位置にすると再び閉じる)
のですが、ねねちちさんは大丈夫ですか?

お忙しいとは思いますがよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年5月19日 21:41
はじめまして。

バイファムさんと同じように
色々操作してみましたが、
全く問題なく動作します。

バイファムさんのは恐らく
根本的に配線が間違っているか、
装着したものがフリードに
対応していない可能性が
あると思います。

私が装着したものは、車種別に
説明書がしっかりしていたので、
何も考えず装着できました。
2009年5月19日 21:59
わざわざありがとうございます。

配線は間違ってないと思います。
(フリード用説明書あり)
アンロックで閉じるのはいいんですが、
ACCで強制展開してしまうのが納得できない
ので、買い替えようと思います。


コメントへの返答
2009年5月20日 8:19
私が購入したメーカーからは、いろんな動作パターンのものが出ていますので、いいと思います。
2009年9月7日 23:07
はじめまして!!
自分もこのタイプEを付けようと考えているのですが、商品説明欄にある「セルスタート時、電圧低下によりミラー展開途中で停止してしまう車両の場合も、再展開機能を搭載していますので最後までミラー展開されます。(TYPE-A/C/Dのみ)」との言葉が気になります。実際に装着されてみてどうでしょうか?展開中にセルを回したらやはりとまりますか?その場合はどうされているのでしょうか?
実際に使用されている方の意見が聞きたくて質問させて頂きました。時間がありましたらどうぞよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年9月7日 23:50
はじめましてー♪

確かにセルスタート中(キュルキュル音の時)は
ミラー展開動作が途中で止まりますが、
エンジンがかかると展開動作を再開して、
必ず最後まで開き切ります。
展開動作の途中で止まってしまった経験は
今まで一度もありませんでした。

基本的に室内のミラー開閉ボタンの状態が
優先されますので、閉じたいと思ったときに
閉じることが出来ます。

唯一「アレッ?」と思う動作は、
ミラーが開いている状態で、まちがって
キーレスのロック解除を押すと、
ミラーが閉じてしまうことです。
(僕にとっては全然気になりませんが・・。)

この値段で最低限の開閉動作をするので、
僕はかなりオススメしまーす。 (o^-')b グッ!

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【車いじり】 電装系 【自宅改装】 日曜大工 【子育て】 女の子2人の父 【犬】 マルチーズ(♀ 10歳)
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