真奇のブログ一覧

　セリカ熱が冷めないので、見出しのような事になるのを予想しつつ、店頭在庫のセリカを４台ほど見てきました。内訳はGT-FOUR２台、コンバーチブル１台、SS-Ⅲ１台。


　結果から言うと、半分、見出しの通りです。ＧＴ－ＦＯＵＲとコンバーチブルは一般的な使用環境で２０年経った車の現実を突き付けてくれましたね (´ω`)

　そして４台とも車内が同じ臭いでした。

　ただ・・・

　最終型ならまだ行けそう・・・。

　とか思ってしまいました。

　コンバーチブル良いなぁとか思ってましたが、実物を見てきてやっぱり維持するの無理と痛感。ウチの前海だし。
　しかし最終の202なら車体の相場的にも環境的にも何とかなる気がします。期間区切って探してみるかな、出てくれば縁アリって事で。


　ところで・・・
セリカＧＴ－ＦＯＵＲの値段って新車で330万少々、諸経費入れると380万ぐらい。今で言うとＷＲＸ（Ｓ４）あたりが近い値段。
あれ・・・？ＷＲＸって案外安い・・・？

　インプレッサが初車検を迎えました。
　
　代車はレヴォーグだったので1日乗ったのですが・・・。

　今の自分にはアイサイトって合わないなと。サイドブレーキもレバーが良い。


　ただ、中で寝るにはレヴォーグの方がインプレッサより快適。

　インプレッサはブレーキとデフのメンテを受けて快調になりました (´ω`)

本日、はるばる京田辺よりred氏一家が来訪。かねてから依頼されていた青梅30kgを引き渡しました。red氏は230系セリカに惚れ込み、2台乗り継いで現車は全塗装やエンジンOHなどを経て走行20万キロという豪傑（※今回はベンツBクラスを使用）。大量の梅は自宅で梅干しや梅酒などに使うという事で、ここ数年、ほぼ毎年調達依頼を受けています。

　せっかく来てもらったので、地元産のスイカと自家栽培の無農薬(放任）スモモ（大石早生）をオマケ。引き換えに梅代金とアユ5匹をいただきました (´ω`)


　好天であれば野外での遊びがいろいろできるところですが、あいにく雨、時間も昼過ぎなので無難にとれとれ市場へ。無難過ぎるかとも思いましたが、幸い、お子様には好評でした (´ω`)

　なお、インプレッサのナンバーが語呂合わせになっている事を指摘されましたが、まったくの偶然で希望ナンバーではありません。1/9999の確立で起こった偶然です・・・。
　このナンバーのせいで一部から要らぬ誤解を受けています (´・ω・`)

　いただいたアユは塩焼きで食べました。美味かったです。



　で、今回、田辺-白浜間は高速道路無料区間を使ったのですが・・・。

　なんか、２回ほどインプレッサが浮いたのですが・・・。

　先月走った時はそんな段差無かったのですが・・・。

　大丈夫かこの道 (；´・ω・`)

　200系セリカ欲しい病を発症しつつも、現車インプレッサの車検も近く、ケアは必要という事で、とりあえず１サイズ小さいまま使ってたタイヤを交換。元々付いていたミシュランのタイヤは、溝こそかなり残っているものの、硬化が進んでひび割れも出て、走行中に音が鳴り始めるほどボロくなってました (´・ω・`)
　セリカの時もそうだったけど、ミシュランとかピレリって自分の乗り方では全然減らなくて溝よりゴムの寿命が先に尽きてばかりのような…。

　交換タイヤは、前にミラで使って気に入っていたＳdriveにしました。そこそこのグリップ、そこそこの乗り心地、スポーツタイヤっぽい見た目という、本当にちょうど良いタイヤ。


　交換するだけで快適性が跳ね上がりました。やっぱりタイヤは新鮮が良い。

　新しいタイヤに変えてから少し減衰力を上げた方が乗りやすくなりました (´ω`)