◇まっと◇のブログ一覧

まっとです。

ＳＷスタートしましたねぇ。
うちの会社は祝日は関係なく、その分週休２日とＧＷや
夏季休暇、冬期休暇に当ててます。
だからお休みは明日まで

高速も渋滞が激しくなるような予想　
お出かけになる皆さん、安全運転には気をつけてくださいね。

あー、釣りいきてーなーと思ってたんですが、台風の影響でうねりとにごり入りまくり
せっかく大潮なのに。。。

と思ってたら、ウチのＤラーからお手紙到着。

１９、２０日でデカングーのアンコールフェアを開催するとの事。
文面としてはこんな感じ。

「満員で試乗できなかった方の為に改めて試乗会を企画しました。
次週は新聞に広告が出るので更に混雑が予想されます。
先週末にご来店いただいたお客様だけにお送りするアンコール試乗会。ぜひご来店ください！
ご試乗いただいた方には素敵なグッズをプレゼント！」

だって。

で、素敵なグッズは卓上メモホルダー。ん？これってオイル交換した時にくれるヤツだよね？
まあ、そんなにたくさんに人がオイル交換する事は無いでしょうから、余ったのかな。

てことは、ルノジャポの正式な物じゃなくお店独自のイベントなのかなぁ。。。？
ん。ブログアップしたらまずかったか？まあ、いいや

うーむ。メモホルダーは欲しいけど、それだけの為に行くのもなんだし、試乗はしたし。
ＭＴの試乗車が追加されれば考えますけど

やっぱ、ヤメだな。モディファイねたでも考えましょう。

まっとです。
昨日の「エクステリア編」に続く、第２弾！「ドライビング編」です。
あくまでも私の主観なので、あしからず。。。

エンジンをかけ、シフトレバーをＤに。まだ新しいせいでしょうか？固い感じがします。
車速感応式電動パワステをくるりと。コレオスほど軽くなく節度感があるかも

さあ。はっしーん　・・・車、重っ！（汗）
そりゃそうですよね。３００ｋｇ弱の車重増加。大人５人くらい乗っけてるのとかわらんし。
これがどう燃費に影響するかな？
旧型の軽快感は無くなっちゃったかな？（残念）

アクセルを開け、流れに乗ります。意外と発進以外はスムーズで、あっという間に６０ｋｍ出ます。
ＡＴのプログラミングが変わったのでしょうか？かなりスムーズで旧型の面影アリマセン（驚）
その代わりエンブレの効きが悪くなったような感じです。

前方の信号が赤に変わり、減速。
おお、ブレーキは問題なくよく効く。
車重のせいで効きはどうかと思ってましたが、さすがルノー。ばっちりです。
旧型ほどカックンブレーキになりにくい感じ。

私、結構左足ブレーキなんですが、旧型よりもブレーキペダルの幅が広がり踏みやすいです。

再び発進。車線変更を試みます。
新型のドアミラーが縦に長くなった＆端の湾曲がなくなったせいか、非常に見やすいです。
旧型にコレが付けれれば、「サブミラーズ」脱退です

キノコミラー。運転席からはあまり気になりませんが、逆にあんまり役立ってないような気が・・・
無いよりは有った方が安全には良いですが、死角確認にそんなに役立ってないような気がします。

乗り心地はと言いますと、やはりなんとなく腰高感が消えません
旧型よりもふわふわしてて、ロールもしやすい＆収まりにくい感じ。
あくまでも旧型と比較してって事で、国産車と比較したら全然快適だと思いますよ。
ロングドライブしたら、また印象が変わるのでしょうか。

その代わり、ギャップとかを越した時の衝撃、音などは確実に小さく静かになってる感じです。
セニックベースなのでこれくらいは当然なのかな？乗ったことはありませんが・・・。
あとホイールハウスがしっかりと消音されてて、これも役立ってそうです。
車格が上がると、こうも変わるんですね（驚）

ぜひ高速試乗をしてみたいです。

－総評－
色々と書きましたが、車としての出来は非常に良いと思いました。
国産車からの乗り換えでしたら、燃費に目をつむれば所有感？（上手い言葉が見つかりません）を含め確実にデカングーに軍配が上がると思います

ですが、旧型からの乗り換えとなると・・・？
旧型にトラブル続きとか、事故ったとか。はたまた１０万キロ越したし、そろそろって事でもないと、買わないかなぁって感じがしますね。
それだけ旧型にしかない魅力があるんだと再認識しました。

まっとです。

昨日夕方からの雨もすっかり収まり、朝からいい天気
今日こそはデカングーを拝見しに行ってきます

Dラーへ到着すると、黄色×２、赤、のお客様カングーが！
ここのDラーでお客さんのカングーがこんなに居るの初めて見ました（驚）

担当営業さんと挨拶を交わし、そそくさとデカングーの方へ。

うーん。。。やっぱりデカイ・・・かな？
隣に並べると一目瞭然なんでしょうが、想像してたほどでは無かったです。

まずは運転席へ乗り込みます。シートへ腰掛けた瞬間・・・「あ。気持ちいい」と思いました。
プラットフォームがセニックベースの為でしょうか。旧型より大ぶりで、なおかつ柔らかめな感じです。
１７６ｃｍ、６７ｋｇの私にはこれぐらいの方がイイのかも
ちょっとアイポイントと言うかヒップポイントと言うか。若干の腰高感がある・・・かなぁ。
試乗したらどう印象が変わるでしょうか？

シートリフターが付いてる！おまけにテレスコまで（驚）
完全に商用車から乗用車へ進化してますね。

メーター周りはセニックと共通なんでしょうか？セニックをまじまじと見たことが無いのでワカリマセンが、ルーテシアもこんなような感じじゃ無かったかな。

オンボードコンピュータの切り替えSWが「進む」だけじゃなく「戻る」があるっ！


あちこちを触りまくり後席へ。
後席のパワーウインドウは、タバコ吸いの私には羨ましいです。。。
シートへ腰掛けると・・・。旧型と似たような硬さかな？
ひとつ気になる点が・・・。
後席はワンタッチでフォールディングする機構になりましたが、そのせいか座面が少々短いような・・・。
お子さんしか後席に乗らないのであれば問題ないと思いますが、
大人のロングドライブは気になりそうです。
相変わらずバックシートのリクラリニングは出来ないのですね。個人的にはそこが不満

ラゲッジルームへ。
ああ。バックドアだけは旧型の名残が・・・鉄板むき出しです（笑）
トノカバーは変わりませんね。ちゃちい（汗）　おお。高さ変えれるんだ。意味も無く感動。
このトノカバー。背の高い物を乗せた時には、バックシートの背もたれに沿って収納出来ます。

ナイスアイディア～

その他もろもろと色々あるんですが、あんまり長くなってもウザイし・・・。
十分なげーよ！ってツッコミは無しです（汗）

感想としまして・・・全然違う車と言う感覚が大きいです。車としての正常進化なんでしょうね。
魅力のある車です・・・がっ！やっぱりＭｙカングーの方が好きです

次回予告！－ドライビング編をお楽しみに（笑）

まっとです。

今日はみなさんデカングーのチェック＆試乗に行かれてたみたいですね。
ブログアップされた皆さんの記事を拝見しますと、軒並み好印象な感じ

大きさは意外と気にならない人。もしくは気になる人。
走りや装備は、完全に正常進化した感じで、デカングーに軍配が（当然っちゃ当然）
外観は旧型のクラシカル＆和み系の感じが好きな人。でも新型もありかも。。。

みたいな感じでしょうか？

私自身はまだチェックしてませんので、私のインプレはまた後日。

で、今日はFBMでの持ち物のお話。
早い話、ナニを持っていけば良いのかなーと。。。

考えているのは・・・

ダウンジャケット。マフラー。ニット帽。手袋。：会場ウロウロ時の防寒対策。
寝袋。毛布。まくら：車内での仮眠用。
ちっさめのクーラーBOX。水筒：朝食用です。クーラーじゃなくてもいいと思いますが。
デジカメ：せっかくの記念なんで激写しないとね

あら？こんなもん？

他には、現地で自販機なんかそばにはないでしょうから、シングルバーナーとか持ってって、
寒さしのぎのコーヒーやお茶とか飲めた方が良いのかなぁとか。

今のところ、土曜日に岐阜の実家へ行き、ゴハン、お風呂、仮眠。
実家から会場まで当日参加を考えております。

月曜を有給予定にしてますので、せっかく車山まで来てるんですからイノコリ組みに参加したい。
で、帰りに長野で１泊し温泉なんていいなとも

まだまだボンヤリと考えてるだけですが、こんな感じで。

うーん。。。色々悩みはありますが、考えるのがたのすい
６月のカングー・ジャンボリーの時のような高揚感？みたいなものが湧き始めてます

まっとです。

雨が降るかと思い、Ｄラー襲撃を明日にしようと思ってたのですが。。。

未だ降っておりません。それどころか、薄日まで…(-з-)
用事入れちゃったジャン(｀へ´)

先ほどルノジャポより、デカングーのカタログが届きましたv(^-^)v

じっくりと見て、明日の実車確認に備えようと思います。