AHND@でつのブログ一覧

るんるんりるっ　ご機嫌いかが～っ♪

…ユニックの中で聞いていたら妙に耳に残って気に入ってしまいました(笑
AHND@でつです。






今回も泥んこレースに参戦してきました！

今回の車の新しい仕様は、
　1.　リヤラジエータ
　2.　建材アンダーカバー
　3.　インテ用バネ流用
　4.　サイド出しマフリャア
の4つで、何れも試験していないので、前日の練習走行で試験してから当日に臨むことに。


建材アンダーカバー。とっても安い(3k)のが特徴かな?
白い板は、19インチラックの天板です。たぶん。


前日の練習走行で、改造点を重点的にチェックしたのですが…

　・ラジエータファンを回すと、車体下の穴から砂埃を吸って車内が大変な事になる！
　・足が硬すぎて、びょんびょん跳ねる！

といった問題が浮上してきましたが…まぁ仕方ないので、穴は埋めることに。
足は、壊れたら必然的に純正に交換されるからｲｲんじゃねって事でそのまま。

そして当日。懸念されていた天候ですが、快晴そのもので良いレース日和です。


スタートドライバー : mebius



今回のコースレイアウトは、外周コースですが、いつもと反対周りになっています。
外周の高速コーナーから結構長いストレート抜けたあと、直角コーナーが待ち構えているので、100km/hオーバーでフルブレーキすることになり、なかなか車への負荷と、度胸と根性が必要なレイアウトでした(笑









結果は、10台中8位でした。

実は、一人目の時点で、ロアアームを留めているボルトがいなくなりまして…パジェロに引きずられて帰ってきたのは良いのですが、タイヤがあらぬ方向を向いていたのを修理していたら、かなり時間を取られてしまいました。
他には…
タイヤ
　バースト *1
　パンク *1
　リムから空気漏れ *2
　中央変形 *1
サスペンション
　アッパーマウント死亡 *1
　シャフト少曲がり *1

等々。

タイヤが激しく消耗しすぎな気が…やっぱりスタッドレスのサイドウォールじゃ辛いのかな。
ラリーチューブも検討したいトコロですが、12インチ用ってあるのかなぁ。


次回の第3戦は、お休みして適当に作ったところを補強したり作り直したり。

第4戦に備えて、ちょっとでも長く走れるようにしていこうと思います。

2010R4に引き続き、
浅間火山軽耐久レースに参加してきました。



早速ですが、トラブルダイジェスト的な動画をうｐしてみました^^



段々と積載にも慣れてきました。
5分で準備しな！と言われても多分大丈夫？


今回は、なんと16台もの参加がありました！



在りし日のお姿(笑

今回から、オイルクーラーを導入！
オイルポンプに若干の不安がありますが…



隣の日高泥公団です。
なんとシングルキャブ車です！
でも状態は良い感じ?



今回は、台数が多いからか、ローリングスタートに。
16台で、くんづほぐれつグリッドスタートするのもおもしろそうですが(笑







路面の状況は、半ウェット～ウェットくらい?
場所場所によって全く状況が違うので、滑らせない様に走らせずとも勝手にケツが出てくか、ハンドルを曲げてもｽﾞｻｰｯってな感じにアンダーが出る感じ。





走ってると、ラジエターに泥が詰まってしまうため、
ポリダンに穴をあけたものをフロントに装備してみました。
泥に大しての効果は抜群なんですが、水温、油温が上がってしまうのが若干ネック?
まぁ、ただオーバーヒートよりはマシかな


　- トラブル1 左フロント軽クラッシュ
アンダーが出てしまったようで、木に軽く当ててきました。
金属製のタイヤカバーがタイヤに接触してたり、フェンダーが結構歪んでたり、
ホイールのリムが終了してエアーが抜けたりしましたが、ハンマーで修理完了?(笑

　- トラブル2 ついとつ！
前方の車に衝突しましたが、なんとか電動ファンが
ラジエターホースに当たらないくらいだったので、気にしないことに(笑

　- トラブル3 左フロントタイヤララバイ
なんと走行中に、左フロントタイヤが勝手にララバイしました！
スタッドボルトは当然のごとく終わっていたので、交換。
もってて良かったスタッドボルト！



順調に周回を重ねること4時間。

それまでにも横転とか、故障とかでレッドフラッグが頻繁に振られていたのですが、ついに大クラッシュ車が出てしまいました。。


　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

どうやら、空中2回転の後に追突で、こんな感じになったらしいです。

如何にロールバーが重要な役割を果たしているか実感しました。。



そして、我チームは、エンジンに若干の不安を抱えながらもフィニッシュ！

なんと、5時間耐え切ってしまいました。
エンジンよく耐えたな…オイルクーラーの効果も大きかったかな？

結果は、16台中11位でした。
スタッドボルトの交換とか、タイヤ交換が響いた感じかなぁ
初心者ばかりのチームなので楽しめれば^^




夢の跡。


今シーズンは、レース参戦の良い勉強になりました。
車両購入、管理、車両輸送などなど…

まだ、箱は生きてますので、来シーズンも頑張っていきたいと思います。

来シーズンもよろしくお願いします！





RB26搭載車でツーショット

なんていうバブリー…でも踏まなきゃ燃費はそこまで悪くないとか?

2週間も遅れてしまいましたが、浅間火山5時間軽耐久レースのレポートです^^


今回は、2チーム構成とし、

- ILLG(AHND@でつと愉快な変態たち)
- 日高泥公団(AHND@でつと会社の変態たち)

をエントリーさせて頂きました。

ILLGは、新たに購入したヴィヴィオビストロシフォン(以下シフォン)を投入！

持ち込みには、地元の建築機械リース屋さんから格安価格にて、ユニックお借りすることが出来ました！

ありがとうございます！


取り敢えず、初めて使用する車両なので、前日練習に参加しました。
と言っても、我々の1チームしか居なかったのですが(笑



…


シフォンの状態は絶好調！
リヤデフの歯当たりが大きすぎる為か、カンカン鳴ってますが、これくらいは問題なさそうです。




そして、現地のホテルで一泊。


レース当日の天候は、曇り時々雨で、なんと言うラッキー。
路面が乾燥していると砂埃で前見えないですしorz

なんと今回は、11チームのエントリーがあったようで、やたら来場者が多い！



ｽﾃﾝﾊﾞｲ､､ｽﾃﾝﾊﾞｰｲ…


うわああああん
やっぱり何も見えないorz




そして、スタートから3週目…
レンタル車両の日高泥公団が木に激突したようで、なんとか自走して帰ってきました(笑

おおおぅい早いよorz


衝撃の瞬間
ちゅどーん


しかし、コンプレッサーの位置に木がジャストミートしたようで、
ラジエータと電動ファンは難を逃れています！なんというラッキー(笑

叩いて引っ張って、足蹴りでボンネットを閉めて…よし治った！
GOGO！



ついでに、泥が詰まっていると思われる排気管を外しました。
リヤからほとんど排気が無く、フロントのフランジから全て漏れていたためです^^


クレーンの誤った使い方！？
ジャッキのハンドル一本で支えるよりは安心感があります(笑





そして、1時間を過ぎた頃…

何やら帰ってきたシフォンから、カラカラと異音がしているではありませんか。

耳を澄まして聞いていると、駆動系ではなくエンジンから聞こえる…

オイルポンプのシールが逝ったか、コンロッドメタルが逝ったか、バルブが逝ったか…
いずれにおいても重症でしょう。

どうせ現地でエンジンを開けるなんて芸当は素人にゃ無理です。

つまり、我々に残された選択肢はひとつしかないのです！


「 と に か く 前 に 進 め ！ G O G O ！ 」


しかし、どんどんパワーが無くなって逝くシフォン…

2速でも前に進むのが厳しくなってきました。

流石にこれ以上は、他の車に迷惑を掛けてしまいそうです。

そこで、チェッカー寸前まで温存することに。


くやしいっ…！
くやしいっ…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ


しかたないので、ユニックの荷台に乗って遊んでたら、地面に向かって思いっきり落ちました(ぉぃ
しょぼんぬ



シフォンを温存しつつレースを観戦していると…
なんと、日高泥公団のレンタル車両が帰ってきました。
しかも、牽引されてるお…なんだなんだと寄ってみると、外観には全く異常ありません。

走っていたドライバーによると、いきなりオイル警告灯が付いて、ちょっとしたらエンジンがいきなり停まったとの事。


これか…
オイルパンに穴が開いています。

エンジンかけようとしても抵抗があるらしく、全く掛りません。
エンジンブローかな、、うん…

そりゃぁ、オイルない状態では走ってくれないよね…


そして、日高泥公団も4時間30分の時点でダウン！

oh....


そして、チェッカー直前で、シフォンを走らせなんとかチェッカーフラッグを受けましたが、完走とはほど遠いでしょう。





なんと、今回は2台共にエンジンブローしてしまいましたorz

シフォンに限っては、前日はあんなに調子良かったのになぁ

しょぼんぬ


まとめ
・アンダーガードは必ず装着する。
・オイルは粘度を高めのものを使用し、ボンネットを浮かすなどの温度上昇対策を施す。
・荷台で遊ばない(ぉぃ









そして、シフォンたんはと言うと…



単管パイプエンジンクレーンは偉大でした。
シフォン程度なら、車体ごと吊れる！(ぉぃ

危険なのでマネしてはイケマセン。

カランコロン♪
ｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ…

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1. ゼッケン12 ヴィヴィオ ビストロ シフォン

コンロッドメタル粉砕により、エンジン死亡

2時間も走ってないうちにお亡くなりに。

マシンを温存し、最後だけ走るも、3周もせずに前に進まなくなる。




2. ゼッケン19 ヴィヴィオ


オイルパン破損、ちょろちょろオイル漏れによって、ピストン焼き付きエンジン死亡。

でも、ラスト30分まで走り切る。







これは落ち込むなぁ


しかし、ますますシフォンに愛着が(笑

エンジンスワップしてなんとか復活させます！

詳細はまた後日～

サーキット持ち込みの第一課題をクリア！

一応ナンバーは付いてますが、色々無いので公道は走れません。






シフォンたんを持ち上げたところ、
素イフトゥにアタックしそうになったのでビビりました^^

明日は、5時出発で、北軽井沢に向かいます！

さて、荷物でも積みますかね…にょろーん。