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整備手帳

作業日：2024年2月18日

点火プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
点火プラグ交換
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前回交換から5年、約25,000キロ使用のため交換です。番手は引き続き7番で前回、前々回共に同銘柄です。
プラグは左から4-3-2-1
2
点火プラグ交換
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前回も前々回も焼き色は似たり寄ったり。この5年間で走行会でのサーキット走行は15回前後、焼け気味でしょうか... 走行会は8番、街乗りなら7番くらい？　なところです。
高回転を多用、距離195,000キロ、まあこんなもんでしょうかねw
3
点火プラグ交換
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テスト走行。気温が氷点下近いこと、レゾネーターチャンバーの吸気制御も相まってか4000回転付近のもりもり感アップ。7000回転までスムーズに回ります。このプラグは2万キロが交換目安なので、次回は守ります。
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この記事へのコメント

wata-plus
2024年2月26日 21:52
プラグはNGK イリジウムMAXがこれまでで一番良かったです。おまけに長持ちなので助かります。一番相性が悪かったのがNGK ルテニウムRXですね。最新なのですがH22Aにはダメだったみたいで、結構黒くなりました。
コメントへの返答
2024年2月27日 15:06
イリウェイは寿命よりも強い点火に重きを置いているので短命ですね。
プラグの種類ですが走らせ方でも差が出るのかな？という印象です。ATとMTでも変わるような？？奥が深いですよね🧐

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何シテル？   05/18 21:11
東京在住のBB4乗りです。所有して20年目を迎えました。これからも永く乗り続けます。サーキットをたまに走ります。 筑波1000ベストタイム 42秒965...
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