クリスGのブログ一覧

　ワイドブレードワイパーと一緒に輸入したエアインテーク、一か月も放置中(^^;

　今週末の1000円ドライブ中に不慮の事故があるといけないので、その後にしようと思った次第で（高速走行中にキノコがポロリとか、ゾッとする）。

　現物が届くまではプロに取り付けを頼むつもりでいたが、箱を開けて見た実物の意外にシンプルな構造、そして取説読んで感じた「自分でもギリやれる」感、そしてそれに駄目を押したのが、Youtubeで見つけた、とっても親切な取り付けビデオ。

　なんとかなりそうじゃないか。

　しかし、根が心配症なので、部屋ん中でできることはしておこう。ちょうど雨だし。

　気楽に始めたものの、説明書には作業時間90分と書いてあるが、仮り組みだけで2時間以上。これを車の横でやってたら大変だった。特にヒートシールドの外縁にはめこむゴムが固いのなんの。1時間近く格闘して手が痛くなった。

　気になるのが、この穴。パイプよりだいぶ直径が大きいけど、熱気が入りまくりじゃないか?? 余ったゴムをはめてみたが、気休め程度だな。なにかワケがあって隙間があるのかね。

　先日オーダーしたワイドブレードワイパーが昨日届いたので、夜中にしこしこと付けてみた。国内では未発売(?)のBOSCH ICON。ちょっとハイテクなデザインにわくわくする。

　作業は30分もかからないで完了。お手軽なMODとして、お勧めできる。

　実を言うと、BULLITTのレトロ感を損なうのでワイパーは換えないでおこう、と少し前まで考えてたのだが、2010 マスタングを見て気が変わったというウワサ（ワイドブレード、かっけぇ！！）。単純なヤツです（笑

　取り付け詳細は
https://minkara.carview.co.jp/userid/516510/car/455483/936068/note.aspx

いたずら心から、こんなエンブレムを付けてみた。クラウンビクトリアじゃなくて、すいません。

　まあ、BULLITTも警察車両には違いないので。

　ほかの写真はこちら。

　親族に不幸があり、ブログから遠ざかってました。ふぅ

　その間、車の方は特に進歩も退化もなく。そろそろ何かしようかなと。

　エクステリアをいじるとBULLITTらしくなくなるので、見えない場所のMODが中心ですよ。ボンネットピンとか、サイドストライプとか、やりたいことはなくもないですが・・・　予算的には助かる??

・K&N コールドエアインテーク
・ストラットタワーブレース
・ワイドブレードワイパー

　ここら辺はパフォーマンスアップが期待できるので、近日中にトライしたい。

　フロントブレーキのBrembo化も検討中ですが、予算的にすぐにはムリだなァ。でも、純正のプアなブレーキは、街乗りはともかく、高速道路は怖すぎる。

　ペダルのアルミ化にも大いに惹かれつつ、雨の日はすべるとか聞いてちょっと躊躇。今でさえ、靴裏が濡れてると微妙なクラッチワークができなくて困ってるし。

* 写真は南アルプスエコーライン。こんな狭い道が5kmぐらい続く！

　CELLSTAR の AR-220SE をメーターパネルのド真中に装着。

　詳細は、整備手帳にて。
https://minkara.carview.co.jp/userid/516510/car/455483/843990/note.aspx

　リモコンの感度が低いので、手に持って本体に向けないと反応してくれないのが唯一問題かな。