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どすこいJPNの愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2015年6月28日

可変バルブ分解、交換 1/3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
可変バルブの調子が悪くなったので分解してみました。
2
分解1
3
分解2
4
分解3
5
ギア欠け
6
ギア欠け

バルブを分解して手入れすれば復活すると思ってましたが、この時点で諦めてバルブ交換。
7
新しいバルブはリアクションレーシングさんの電動EXCV 汎用60.0Φ 小判フランジタイプ(ワイヤレスシングル)
8
60φだが実際は52φぐらいかな

イイね!0件




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この記事へのコメント

2018年8月31日 21:36
こんばんは。
いきなり失礼します。
分解1の、可変バルブの弁を外すときは六角棒で力ずくでしたか?固くなかなか緩まないのです(ノ_・。)
コメントへの返答
2018年9月1日 8:05
初めまして。コメント有難う御座います。
バルブの弁を外すとは、フランジとモーターを固定してる3本のネジの事でしょうか?
あまり記憶に無いですが、私の場合そんなに固くなかったと思います。
ネジ部にCRC吹いてみてはいかがでしょうか?
また、六角レンチの柄を延長してみては?
2018年9月1日 10:27
返信ありがとうございます。
頑張って回してみたら六角ネジがネジ切れたと言うオチでした(;つД`)
ご丁寧な返信に本当に感謝です。
地道に直していきますm(__)m

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ER34を2000年に新車で購入しDIYにてやってきましが、10年目突入と言う事でタイミングベルト、タービン交換等を某ショップで交換してもらいました。 本来プ...
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