既にお気づきかもしれませんが
4月前半にてラフェスタを降りることとなってしまいました。
10年の年月と過走行(170000Km)がたたり今年初めに一度
入院したのですが、その時に余命宣告を受けてしまいました。
Dラーに延命治療はないかと相談したのですが
イグニッションコイル異常、下部からのオイル漏れ、OIL食い
等々心臓周りが満身創痍状態で治療したとして完治できないと
宣告を受けていました。
本来今年の定期ドックを受けて、来年のこの時期に更新を
計画していましたが一年早まってしまいました。
アンチ日産だった私が、とある理由でこの車に乗ることとなり
マイナーな車種であるが為、いじる参考にと行き着いたみんカラ、
またそこで出会ったラフェスタクラブのメンバーや今お世話に
なっている理解のあるDラーさんのお陰でアンチが薄れ
次の車も日産にしました。
何にしたかはいずれ発表いたします。
10年前みんカラに登録してから
オフ会に参加し、今まで出会うことのなかった、こんな方
や、こんな方
こんな方
こんな方
と色々なかたと出会うことができ、色んな意味で刺激を沢山いただく事ができました。
車は変わってしまいますが、これからもよろしくお願いいたします。
新しい車は暫くの間、ノーマルのままで乗る予定です。(^-^;
e-Powerシステム 整備モード カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/02/08 06:49:06 |
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パドルシフト カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/03/23 10:30:04 |
日産 ノート e-POWER 二代目の日産車 |
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日産 ラフェスタ 初めての日産車。。。。。 |
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