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LJ-37の"秘密のエンジンルーム" [トヨタ カローラスパシオ]
これで、どうだぁ!
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メインリレー交換から一か月、あれから始動不良の発症はなく、「異状なし」の連絡をディーラーに入れたその夕方に、また再発症…。<br />
症状を再検討し、ネットでも情報収集すると、やはり怪しいのは「ニュートラルスタートスイッチ」。こいつがきちんと「P」か「N」のシフト位置の信号を送らないと、セルを回すリレーに電気が流れません。<br />
付いているのはエンジンルーム内の向かって右寄り、クーラントリザーバータンクの隣の、シフトワイヤーが落ちている先にリンクを介して取り付けられています。<br />
スパシオの場合は、上からでも下からでもアクセスは比較的容易です。
メインリレー交換から一か月、あれから始動不良の発症はなく、「異状なし」の連絡をディーラーに入れたその夕方に、また再発症…。
症状を再検討し、ネットでも情報収集すると、やはり怪しいのは「ニュートラルスタートスイッチ」。こいつがきちんと「P」か「N」のシフト位置の信号を送らないと、セルを回すリレーに電気が流れません。
付いているのはエンジンルーム内の向かって右寄り、クーラントリザーバータンクの隣の、シフトワイヤーが落ちている先にリンクを介して取り付けられています。
スパシオの場合は、上からでも下からでもアクセスは比較的容易です。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年08月23日

プロフィール

 LJ-37とは、82年に生産中止になった三菱ジープワゴン(いわゆる30系)L-J37からきています。 秘密のエンジンルームとは、オフ会の雑誌の取材で、「表...
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