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  9. これで、どうだぁ！ [LJ-37]
秘密のエンジンルーム in みんカラ
LJ-37の"秘密のエンジンルーム" [トヨタ カローラスパシオ]
これで、どうだぁ！
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そしてこれが、シフトレバーと連動して通電させる長細い端子が2本。これをスプリングで先程の端子をそれぞれ繋いでいるのですが…<br /> このうち、左側（下側）の端子のバネが若干弱くなっている感じがするのと、相当汚れやグリスが引っ付いていたので、この辺りで接触不良がたまに発生していたのではないかと考えられます。<br /> もう、いい加減直ってくれるかなぁ～
そしてこれが、シフトレバーと連動して通電させる長細い端子が2本。これをスプリングで先程の端子をそれぞれ繋いでいるのですが…
このうち、左側（下側）の端子のバネが若干弱くなっている感じがするのと、相当汚れやグリスが引っ付いていたので、この辺りで接触不良がたまに発生していたのではないかと考えられます。
もう、いい加減直ってくれるかなぁ～
  • メインリレー交換から一か月、あれから始動不良の発症はなく、「異状なし」の連絡をディーラーに入れたその夕方に、また再発症…。<br /> 症状を再検討し、ネットでも情報収集すると、やはり怪しいのは「ニュートラルスタートスイッチ」。こいつがきちんと「P」か「N」のシフト位置の信号を送らないと、セルを回すリレーに電気が流れません。<br /> 付いているのはエンジンルーム内の向かって右寄り、クーラントリザーバータンクの隣の、シフトワイヤーが落ちている先にリンクを介して取り付けられています。<br /> スパシオの場合は、上からでも下からでもアクセスは比較的容易です。
    1:メインリレー交換から一か ...
  • 品番は84540-16050で、まだ入手可能です。どこのメーカーでも似たような扇型のパーツで、要の部分にシフトリンクがつながる軸が付いています。<br /> もちろん写真は、外した旧パーツです。<br /> 後でも出てきますが、シフトポジションと端子の位置を合わせるために、デスビのように取付角度を調節するためのセットボルトの穴が広めに空いています。
    2:品番は84540-160 ...
  • かなりピンボケですが、きれいな銀色のボデーがかすかに見えます。<br /> 30年ものなので、結構固着して外すのに苦労したそうですが、約１時間で修理完了。<br /> 部品代\14,410-で工賃は\14,190-でした。
    3:かなりピンボケですが、き ...
  • 外したパーツの中を見てみると、電極が４本走っていて、上の２本がシフトポジション用、下の２本がニュートラルスイッチ用です。<br /> シフトポジションの「P」と「N」の時のみ、下の端子がつながって、信号を送ります。<br /> ちなみに、始動不良の時にインパネのポジション表示が出ないのではとにらんでいたのですが、これなら関係なく点いていたと思います。
    4:外したパーツの中を見てみ ...
  • そしてこれが、シフトレバーと連動して通電させる長細い端子が2本。これをスプリングで先程の端子をそれぞれ繋いでいるのですが…<br /> このうち、左側（下側）の端子のバネが若干弱くなっている感じがするのと、相当汚れやグリスが引っ付いていたので、この辺りで接触不良がたまに発生していたのではないかと考えられます。<br /> もう、いい加減直ってくれるかなぁ～
    5:そしてこれが、シフトレバ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年08月23日
   

プロフィール

　ＬＪ－３７とは、８２年に生産中止になった三菱ジープワゴン（いわゆる３０系）Ｌ－Ｊ３７からきています。 秘密のエンジンルームとは、オフ会の雑誌の取材で、「表...
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　保有年数最長になった現有車です。詳しくはメインサイトへ。
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