My SVX の吹け上がりとレブリミットについて

今日は、
高速道路への合流の時に、
思い切って
きっちりエンジンを回してみました。

やっぱり、
マフラーが太くなった(直径60mm)ことと、
プラズマブースターの効果で、
吹け上がりが良いｗ

SVXは、
6500rpmからゼブラゾーンで、
7000rpmからがレッドゾーン、

FLATTマフラー(直径50mm)のときには、
5500rpmよりも先は苦しげだったのですが、
今では、
回すほど吹け上がりが良くなり、
6000rpmを超えても元気いっぱいで、
6500rpmを超えてもまだ元気ｗ
7000rpmを超えてすぐにレブリミッターに当たったのですが(初体験)、
そこまで苦しげな印象は感じられませんでした。

プラズマブースター装着前にもパワーチェックしましたが、
またまた、
パワーチェックしたくなりました～(笑)。