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こぶち＠滋賀の"こぶち号" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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作業日：2011年12月29日

34アルミペダルへ交換

Item: 34アルミペダルへ交換
Author: こぶち＠滋賀

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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３２ペダルを３４アルミペダルに交換です。
ブッシュのどちらかは要りません。
どっちかわからなくなりました。

名称　　　　　部品番号
アクセル　１８０１６－AB000
ブッシュ　１８０１４－AB000
ブッシュ　１８０１４－AB00１
ブッシュ　１８０１４－８H601
ブレーキ、クラッチ　４６５３１－AB000
フットレスト　６７８４５－AB000
フットレスト台座　６７８４０－７０T00

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フットレスト台座の形が異なるので、加工が必要です。

違いは
・３４は下のボルト１カ所止め
・上部のボルト止めの位置が異なる。

よって、赤線の加工が必要です。
・下部　もう１カ所の穴あけ
・上部　３２と同じように加工（ボルト使えなくなります）

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穴位置は台座にあるので、穴をあけます。

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上部の形が全く異なるので、
３２と同じになるように加工します。

これはかなり加工しにくい。

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つきました。

ただし、上部のボルト止めはできません。

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ブレーキ、クラッチともに暖めて
脱着をします。暖めないと、今の時期はだめかも。

３４アルミペダルをつけるときも、しっかり暖めた後、
CRCを裏面に着けて、
①上部から差し込む
②ねじって左、右を入れ込む
こつをつかめば簡単にできます。

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アクセルペダルを上部２本のボルトをとって
裏返しにします。

アクセルペダルの鉄棒の太さが、１ｍｍ位小さいので、
ビニールテープを巻いて調整します。

その後、ブッシュつけて完成。

完成しました。

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この記事へのコメント

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にょろ～ん 2011年12月29日 19:43 以前取り付けましたが、ペダルのゴム外したのは良いのですが、寒いと硬くて入り難いですよねぇ。入れるだけで大汗かいて体が暖まりました。（笑）	コメントへの返答 2011年12月29日 20:17 前もって、ペダルが大変だと聞いていたので、十分暖めてからつけたら、簡単でした。みなさまの情報は大切ですね。
yunoR 2011年12月29日 19:55 なんだか簡単そ～に書いてある・・・（＾＾； ↑にょろ～んさんと同じく・・・私は・・・非常～～～に苦労した覚えが・・・この時ばかりは手元にペダルがあって欲しかった～（＞＜）；	コメントへの返答 2011年12月29日 20:17 暖めたら、簡単でしたよ。加工の方が大変でした。みなさまの情報のおかげですｗ
小宝栗子 2011年12月30日 10:42 詳細アップありがとうございます。簡単そうに記載されていますが、結構難しいのではありませんか？こぶちさんスキル高いからサクサクって交換出来るのですねきっと。	コメントへの返答 2011年12月30日 11:45 いえいえ。めんどくさいのは加工のみです。ペダル装着が難関みたいですが誰かのブログにかいてありましたが・じっくり暖める・CRC着ける・押し込んでねじるように入れるで大丈夫でしたよ。

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にょろ～ん 2011年12月29日 19:43 以前取り付けましたが、ペダルのゴム外したのは良いのですが、寒いと硬くて入り難いですよねぇ。入れるだけで大汗かいて体が暖まりました。（笑）	コメントへの返答 2011年12月29日 20:17 前もって、ペダルが大変だと聞いていたので、十分暖めてからつけたら、簡単でした。みなさまの情報は大切ですね。
yunoR 2011年12月29日 19:55 なんだか簡単そ～に書いてある・・・（＾＾； ↑にょろ～んさんと同じく・・・私は・・・非常～～～に苦労した覚えが・・・この時ばかりは手元にペダルがあって欲しかった～（＞＜）；	コメントへの返答 2011年12月29日 20:17 暖めたら、簡単でしたよ。加工の方が大変でした。みなさまの情報のおかげですｗ
小宝栗子 2011年12月30日 10:42 詳細アップありがとうございます。簡単そうに記載されていますが、結構難しいのではありませんか？こぶちさんスキル高いからサクサクって交換出来るのですねきっと。	コメントへの返答 2011年12月30日 11:45 いえいえ。めんどくさいのは加工のみです。ペダル装着が難関みたいですが誰かのブログにかいてありましたが・じっくり暖める・CRC着ける・押し込んでねじるように入れるで大丈夫でしたよ。

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