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たかてん@R32&CP9Aの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2024年5月29日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
6000回転程での失火症状に悩まされており点火系かなーと思って見たところイグニッションコイルが真っ黄色!早めに交換しようと思いました。
2
既に取り付け後の画像ですがチョイスしたのはマインズの強化イグニッションコイルです。パワトラレスなので1つの故障要因ともおさらばできるのでこちらにしました。
取り付けはとても簡単です。ハーネス外してボルト外して付け替えるだけです。ついでにプラグ周りも清掃しておきましょう♩私はエアツール等のガチ勢なのは持ってないのでダイソン掃除機で代用しました💦
とりあえず交換し、湾岸を軽く飛ばしましたが失火症状は直ったような気がします!しかしアイドリング不調が気になる所です…O2センサーかクラセンかエアフロか……色々手がかかりますね💦

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この記事へのコメント

2024年6月11日 6:20
はじめまして。
私も同じような症状に悩まされた時期があり、O2センサーもエアフロもクラセンも全部換えました。
すると、今ではウソみたいに快調になっています。
もし、10万キロ以上換えてないようでしたら、値段は高いのですがメンテナンスとして壊れてなくても換えてみるのも良いかなと思います。
たぶん直しても次々に壊れていくと思われますので。
ちなみに、エアフロはハンダ付けのやり直しだけで、交換なしでなんとかなっています。
ご参考まで。
コメントへの返答
2024年6月11日 12:47
初めまして。
やはりそこら辺を変えたら快調になるんですね。私の32も11万km走っているので未然に防ぐという名目で交換しようかなと思います。
どんどんパーツも値上がってますし早めに変えようと思います。

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