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ただvoの"はねる ゆりかご" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2023年5月15日

エンジン不調からの復活に向けて③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジン不調からの復活に向けて②からの続きです。
消去法で変化が期待できる所を交換していきます。

⑬インジェクタードライバの交換

8年前に某 (自称)最速のセルボ乗り さんからドナドナしてきたインジェクタードライバに交換後、10万kmほど使用していたので、元々付いていた物に戻しました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/3160922/note.aspx

助手席側のフロアカーペットをめくって…
2
保護キャップとナットを外します。
3
あまりにもボルトが長いので『めんどくせぇえ 』となり、インパクトを使いました(笑)
4
外した鉄板の裏側にインジェクタードライバが固定されています。

配線のコネクターを外して、ナットを緩めて摘出~
5
元々、私のセルボに付いていた物を76668kmで取り外し、
最速のセルボ乗り号の物は前オーナー約55000km+私で95774km≒約15万kmの使用でした。

ちょうど交換する良い機会だったのかも知れません。

予想通り変化はありませんでした(笑)

172442km
6
続きまして、グンマーより クランク角センサー と一緒にお借りした A/Fセンサー と O2センサー
7
それに伴ってO2センサーソケットと焼き付き防止剤を購入しました。
8
夜な夜なフロントバンパーを外して

A/Fセンサーのネジ部にラスペネ を塗布
9
試しにDIYで…と思いましたが、この感触は イヤな予感 しかしません( ̄▽ ̄;)

更にラスペネを塗布して
10
O2センサー側にもラスペネを塗布して、本日はココまで。。。

まだまだ続きます…(´-ω-`)

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この記事へのコメント

2023年8月27日 20:35
セルボのAFセンサー、O2センサーの場所って楽な位置だったのですね。
スバル車とは段違いです。スバル車は色々と手間です。
頑張ってHG21Sセルボを維持して下さい。今思えば
セルボ弄りも楽しかったです。
コメントへの返答
2023年8月29日 18:24
セルボはECUとCVTと燃料系以外はアレコレ簡単に作業できるので、練習や経験を積むのに良いクルマです😊
練習…とは言いながら最期まで次のクルマへステップアップできないかも知れませんけどね~🤣

SUBARU車は水平対向エンジンだったり、4輪独立サスペンションだったりで、高性能ゆえに作業経験の無い素人が触るのはハードルが高いですもんね💦
you0514さんは何でもご自分でされるのでスゴいです♪
2023年8月28日 9:03
実はレンチタイプのほうがそこはやりやすかったり……
ペネる→ペネる→暖機する→レンチかけて一撃与える→外す→爆音→エンジン止める→冷ます→タップ→取付け
が僕の常套手段ですw
あとO2センサーは純正新品を使いましょう(社外の安いやつはゴミです)
コメントへの返答
2023年8月29日 19:50
極力工具を増やしたくないのでコンパクトなソケットタイプにしました😳

『ペネる』って良い言葉ですね~
ラスペネだけじゃなくてペネトンにも使えますし😎笑

このO2センサーは、グンマーのセルボSRから御借りした純正品ですよ♪

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「@しょう@TMS さん
お稼ぎになられていたのですね~✊
小雨が降りましたが大きいイオンモールなので、たくさんのギャラリーのお客さんが来られてましたよ😊」
何シテル?   04/28 17:46
SUZUKI Cervo に乗っています☆ クルマもオーナーも小さいですが揃って燃費悪いです(笑) 拙い文章の駄文ばかりですが、お気軽にフォローどう...
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