愛車プロフィール

この車について

親父がBNR32からの乗り換えで新車で購入(親父に名義貸し)
親父が病気で乗れなくなって(その時は6万キロ)自分が乗るようになってから、ちょくちょくいじり始めて、みんｶﾗを始めた時のｵﾄﾞﾒｰﾀｰは20万キロです。

強化クラッチ（NISMOカッパーミックス）入れてました。

現在のノーマル対して変更した箇所


オルタネータ加工流用 TD27ETi搭載車用100A
夏用ﾎｲｰﾙ JHG50ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ純正15ｲﾝﾁ
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ 　ｼﾞｪﾈｼｽｵｰﾄｵﾘｼﾞﾅﾙ ｽﾄﾘｰﾄ(DR30ｽｶｲﾗｲﾝRSﾀｰﾎﾞと共通)
GTｳｲﾝｸﾞﾒｰｶｰ不明　台湾製　　1210mm(ｾｺﾊﾝ市場で買ったもの) [CT51Sに加工移植しました。]
両端に地デジアンテナと中央部にバックカメラをつけます。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ 　　 　 　ｶﾞﾚｰｼﾞﾏｰｽﾞｵﾘｼﾞﾅﾙ
ｻｲﾄﾞﾓｰﾙ 　　　　　 ｶﾞﾚｰｼﾞﾏｰｽﾞｵﾘｼﾞﾅﾙ
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ 　 　ﾒｰｶｰ不明 ﾌﾞﾛｱﾑVIP用 (ｶﾞﾝﾒﾀと白のﾂｰﾄﾝｶﾗｰ)
ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ Inpact ｵﾘｼﾞﾅﾙ(ｶﾞﾝﾒﾀと白のﾂｰﾄﾝｶﾗｰ)

現在のﾅﾋﾞ&ｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ (ナビとプロセッサーとチェンジャー以外 CT51Sに移植しました。

ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ ALPINE iDA-X100
ﾁｪﾝｼﾞｬｰ　　　 DHA-S690
　　　　 　 　CHA-S634
ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾛｾｯｻｰ PXA-H701S
V-linkﾕﾆｯﾄ　　　KCA-410C
ﾅﾋﾞ NVE-HD01
ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ 　 　KENWOOD KFC-LS180

23万5468キロでお別れしました。

FS5W71C HF46