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KABO@HT81の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2009年6月22日

A/C、PSベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
自動車パーツ屋さんにベルトの在庫があったので、即購入し早速交換しました。

まずはベルトの取り外しです。
テンションプーリーの取り付けボルトを緩めて、アジャスターボルトを緩めればベルトは外れます。

俺の型のPSベルトは、PSポンプで張るタイプなのでアジャスターボルトが凄い狭い所にありました。。

やっと緩みましたね。。
2
PSベルトは、エンジン下に潜っての作業になります。
俺は、建設機械整備をやってたので、ベルト交換はできるだろうと思ってたのですが、自動車はやはり大変ですね。。

工賃が高いのが分かる気がします。

*追記
問い合わせがあったのでアジャスターボルトの位置を明記しました。
分かりにくいですよね。。
3
取り付けは、取り外し作業の逆の方法で行います。

張り具合は、前の張り方と同じにするのですが基本ですが、これは高張力ベルトなので、少し張り気味の方が良いと思いますね。

試運転してOKでした。
4
取り外したベルトはボロボロでした。。
切れなくて良かったです。

ベルト交換は意外と大変でした。。
余り自分での交換はオススメしませんね。

するなら、構造を調べて工具をしっかり用意すれば大丈夫と思います。

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