愛車一覧

１３年　8月３１日、ＭＥＧＡＮＥⅢエステートに乗り換えしました。久しぶりのＭＴなので、ギクシャクしないように精進します（笑）

GSを下取りに出し、マジェスティＳを購入。通勤メインの使用のため、ダウンサイジングしました。アニバーサリーカラーのフル装備車がたまたま有ったので。 ETC、USB、BOX、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ付き Rrﾌﾞﾚｰｷが良く効く。思ったより曲がる。 初代マジェスティ、ＢＷ’Ｓに続いて3代目のスクーター。 ...

メガーヌⅠのＡＴが壊れたため、急遽中古車屋を回って、購入。 狙いはサーブ９－３だったのだが、ふと尋ねた中古車屋で隣にあり、少年野球道具も飲み込めるワゴンであること・ステアリングフィールが前日に乗ったＳ２０００と似て、かなりの剛性感と反応の良さを感じたこと、が決めてとなり、購入。 １．６Ｌの非力 ...

ダイハツ　アプローズです。シャレードから順当なＳＴＥＰ　ＵＰで選びました。 オーソドックスなセダンスタイルですが、実はハチバックであり、フランス車のような合理性が好きでした。 ただ、カタログで「バックドア閉まらんやん」という、自転車を立てて搭載した写真には閉口しましたが。

故障もあるけど癒し系な乗り心地でほっとする車です。

不具合が急増したので車乗り替えの機会に、バイクも乗り替えさせられました(T_T) ＜年数・距離を最新化～'13.04.30＞ 中古で購入して早8年。4回目の車検がGW明けに。 ６万２千ｋｍを超えたけど、絶好調。

大阪輸入車ショーで乗り込んでみたら、そのシートの気持ちよさに完敗。買ってしまいました。 ステアリングインフォメーションの良さといったら．．．。グリップしている感覚がすごく伝わってきて、決して反応が良いわけでは無かったが、低速でも楽しめた。 反面、故障が多く（ﾊﾞｯﾃﾘｰ突然死、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌ ...

写真を追加。買ったその週末に日本海まで一人でツーリングしました。アルミの円盤はまだ購入前です。 ’８５～’９１まで乗りました、シャレードディーゼルターボです。 片道３５ｋｍの通勤で、当時６０円台／Ｌの軽油で２０～２５ｋｍ／Ｌ走りましたので、とても経済的なクルマでした。振動は若かったので我慢出来 ...

’８７に乗っていたｋａｗａｓａｋｉ　GPX250Rです。 ２気筒で45ps。乗りやすいバイクでした。 北海道へ初めて行った思い出のバイクですが、あまりに刺激が少なかったので1年ちょっとでＴＬＲ２５０へ乗り換えました（ツーリングにはもう１台、KL250Rを持っていたので、遊び用へチェンジ。今思うと勿 ...

年式忘れましたが、ｋａｗａｓａｋｉ　KL250Rです。 撮影場所は伊勢のパルロード。 当時流行った、250単気筒ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂに負けない良いエンジンでした。空冷時代のKLにも乗っていましたが、進歩を感じたものです。