前回の続編・・・炭水車のトリビア

ユニオンパシフィック鉄道の、
ビッグボーイを含む大型蒸気機関車は、
この巨大なテンダー（炭水車）を使用します。
燃料搭載時の総重量は160トンを超え、
この炭水車だけでも、
日本のD51形蒸気機関車よりも重いから驚く！

その重量を支えるために並ぶ7軸の車輪から、
CentipedeTender （ムカデ炭水車）の名称が。
前2軸は旋回に加え横にも動くボギー台車、
その後部には5軸並んだ横動可能な固定台車、
それ自体が機関車の台枠のような構造です。

今回の復活にあたって、
ビッグボーイも重油燃焼式に改造されました。
なので上記のテンダー内は重油と水ですが、
今は蒸気全盛時代に比べ給水施設が少なく、
テンダーの搭載水量だけでは長距離は無理。
そこで現在の復活蒸気機関車では、
テンダー後部にこのような水タンク車を連結、
走行中でも減った分を給水できる工夫が。

ちなみにこのタンク車、
その昔はガスタービン機関車の重油タンク車、
北米の鉄道会社は使いまわしが上手です。

と・・・今回も懲りずに、
どうでもいい自己満足の雑学でした（笑）