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イイね!
2020年01月08日

20年ぶりにトルクレンチを購入しました。本年もよろしくです

20年ぶりにトルクレンチを購入しました。本年もよろしくです  明けましておめでとうございます。
本年も充実したカーライフにしたいです!

さて、20年ぶりにトルクレンチを購入しました。
安いアストロプロダクツです(3980円+税)
古すぎるトルクレンチは信用できないので、最近ではあまり出番もありませんでした。


図の3.4の部分の締め付けトルクは45NM81NMでした。
今まで特に気にしてはいなかったのですが、バネレート4k/mmにしては硬さを感じます。
 いろいろ考えて規定値以上のトルクで締めているのでは?と思いました。
案の定締め付けトルク45NMに対し80NM?くらいでしっかり締めておりました。
規定トルクで締め直すと乗り心地も改善できました。良かった~。

フロント側のコントロールアーム(ロアアーム)をM3用と入れ替え!
E87とメンバー側の隙間が違いました。アームが入りません・・・(涙)
作業がいったん中断。。
その後、M3用の方が大きいのでガリガリとディスクグラインダーで削りました。





リア側もM3化しようとしたのですが、アーム3本中1本がE87と長さが違います。流用できず・・・作業中断・・・足止めです。

結局このアームは流用できないみたいです。
ピロ部分だけでも入れ替えたいですが、難しそうなので後回しします。

トラブルでなかなか進みませんが、今年も頑張ります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/01/09 00:22:34

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この記事へのコメント

2020年1月10日 11:20
赤プライムさん(^^♪
今年もよろしくおねがいします。
トルクレンチ使うと自分の手加減が強すぎるのが
よくわかりますね(笑)
コメントへの返答
2020年1月11日 1:16
mpxさん今年もお世話になります。
 実は、図の3.4は見ていた資料がM3用でした。 E87はトルク81NMでした(^^:; 間違えました。

トルクレンチを使うと自分の作業のいい加減なのが分かりますw
 締めすぎもあるし、不足もあります。

足回りは狭くてトルクレンチ使えない部分があるのが残念でした。

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