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昨年、12月24日のクリスマスイブに、男だらけで本庄サーキットをブイブイ言わせてきましたよ。
先に紹介したサイドカーや往年の名車がガチンコバトルを繰り広げた「ヒストリックカーレース」なんかもあって、全然寂しくなんかなかったもんね～

と言う強がりは置いといて

とりあえず、虎の子Sタイヤを引っ提げて17インチでのベストを狙ってきました。

結果としては、午後の１本目のアタック時間内で、17インチ後のベストラップを叩き出せました。
48.661


■午後１本目のベストラップのみ

■GPSログ（GPS　48.614　・　ポンダー　48.661）
http://qrcodeon.appspot.com/obj/show?key=aghxcmNvZGVvbnIXCxIEVHJlZRjxqgMMCxIDT2JqGOHXAgw&poi=honjyou&entry=honjyou-6.dp3.1bb9e2.js

タイトなラインにするとリアが踏ん張りきれないので、少しRを大きくしてみてます。
でも、前後Sにした時もこのラインでいいのかも・・・



■午後１本目の全ラップ



とにかく、午前中の走行枠でもリアタイヤが温まらず、とにかく滑ってスピンしまくり。
K's-GC8君がずっとビデオを回してくれていたらしいんだけど、それはもう・・・悲惨な走りが収まっていたはず。

そこで、午後は最初の数周を潰してでもタイヤの感触を確かめながらのアタック開始にしました。
それでもベストが出せたのは一番最後のアタックでした。

やっぱり、フロントだけSタイヤだとグリップレベルが違い過ぎて難しかったです。
これで前後Sにしておけば、もう少し突っ込めて、昨年頭に出した15インチでのベストラップを更新できてたな～と思うとちょっと残念でした。





さて、３日は年明けフリー走行ですよ。
タイヤと車高をどうしようか悩み中。

リアタイヤをSに組み替えていくか。
リアのプリロードを上げて、タイヤをもう少し潰せるようにして誤魔化してみるか。


結論　＝　明日、タイヤを組み替えに行く暇がないので24日のセッティングのまま。