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本日、車検が終わって無事に愛車が帰ってきました。


正直な話、車検見積もりする前は....
かなりの金額を提示されたらどないしよー(汗)

結果次第では、買い替えも已む無しとまで考えてました。

本人の覚悟はどこへやら！予想をはるかに下回る額だったんで迷わず車検実行！！

これでしばらくは大丈夫ですね

車検の間、エクシーガが代車です。


やっぱ、新しい車もイイっすね♪

熊本は生憎の天気でしたが、雲の間から撮影出来ました。

残念ながら、一番大きく隠れる瞬間は完全に雲の中でした。

雲のおかげで特別な機材も無く撮影出来ました。

本当は昨日、新型レガシィを見に予定だったんですが...
家を出てすぐにタイヤパンクに気が付き、気持ちが萎えてしまって修理→帰宅。

仕切り直しで本日、Ｄらーに行ってきました。

現物だけ見てパンフを持ち帰るだけの予定でしたが、記念品をもらえるということで試乗しちゃいました。

ターボのワゴンも選べましたが、試乗した車はB4 2.5i S Packageです。

既に試乗した方やWebで情報を持ってる方も多々いらっしゃるかとは思いますが、
自分が思った事を綴りたいと思います。

・デザインはともかく、LEGACYって名前の別のクルマ！
　(MARK X比較で全長±0/全幅+5/全高+70mmって....)

・抜群の後席居住性
　(かなり後ろにシートをずらしても、足の組み換えが出来ました)

・ダッシュボードがすっごくプラスティック素材丸出し
　(コストダウンとは言え、車格相応の見た目は必要でしょ！)

・スピードメーターに物申す！！
　(視認性は良いのですが、な～んか平凡過ぎません？)

・2.5NAでも必要十分。
　(やんちゃな走りをしなきゃ全然OKでしょ)

・以外に違和感のないCVT
　(街乗りレベルです)

・さっすがビル足
　(同乗した営業さんの計らいでボコボコ道を走らせてもらいました)

・しゃきしゃき曲がる？
　(ステアリングギア比のクイック化は賛成)

正直、自分の琴線に触れる部分は少なかった様に思えます。

私同様に、雑誌等でチューニングネタが激減する事を予感した方はきっと多いと思います。

家の近くで蛍が見れるので、30分ほど張り込んでました。

いるにはいたんですが....乱舞には程遠く、数匹が単独飛行ってカンジでした。

まだ時期が早かったのかも！

日と場所を改めて撮影に望みたいと思ってます。