バネ交換♪

今回フロントのバネ交換をしました。
今まで付いていたのがバーディーの吊るし。
すでにラインナップがないのか、メーカーＨＰに詳細がないため電話で確認。
ＩＤ６２　２００ｍｍ　１２ｋｇ　との事。コレはフロントね。
リアは
ＩＤ６２　２００ｍｍ　８ｋｇとの事です。

んで車体からばらします。
はずすボルト、ナットは
アッパーマウントのナット２つ
フォーク部分とショックをつなぐとこのボルト１つ
フォークとアームをつなぐとこのボルトとナット各１つ
ブレーキホースがつながってるとこを外す

片側でこんだけ。写真はすでに取れちゃった跡。

問題がアッパーのど真ん中にあるナット。
ちきしょ～！緩まん！！これが外れんとバネが取れん！！

予備というかＯＨに出す予定のオーリンズの足は簡単に緩んだのに・・・。
んで車高調が全長調整式なんで、ショックのロックシート側がバラしてバネをとっちゃいました！

んで外したバネと今回付けるバネがコレ。
左が今回取り付けるバネ。Swift製。
右が外したバネ。Buddy club製。

Swiftのバネはというと
ＩＤ６５　８インチ（２００ｍｍ）　２０ｋｇ
メーカー品番　Ｚ６５－２０３－２００
中古です（笑）

ちなみにこのＩＤ６５・・・Buddy clubに電話した時に遠慮するように言われました！
ＩＤ６２のバネ用にシートにＩＤ６５のバネだとシートにかかってるバネの部分が少ないみたいで・・・。ＩＤ６２かＩＤ６０のバネを推奨されました。

けど使っちゃいます。このバネはオーリンズの方に合わせて購入したのが本音です。オーリンズ（Ｃリング式車高調）はＩＤ６５用のシートが付いてるもんで。

あと２０ｋｇのバネは初です。ガチガチになるじゃないかとちと不安です。

んで付けちゃいましたの写真（笑）

外したのと逆の順番で取り付けます。
左右の車高をキチンと合わせてとりけましょ～。
ちゃんとアッパーのど真ん中のナットがはずれりゃバネ交換で車高調整しなくて済むはずなのに・・・。

んでインプレ。


はっきりいって○です！！
今までのバネより段差こえた時のの収まりがいいです！
２０ｋｇだとガチガチのイメージが強かったけど、そんな事ないです！
やっぱりバネはバネ屋さんがいいのかな？

２０ｋｇにした理由はジムカーナで色々足回りの質問した時にＥＧ６シビック、ＤＣ２インテＲ、アコード、ＥＦＣＲ－Ｘのジムカーナ歴うん年の人達から頂いたアドバイスです。
人によってはフロント２４ｋｇとか・・・。

オーリンズ、オーバーホールしたら取り外す運命のバネです（爆）